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这位海军海军上将刚刚将他的第1000名降落在航空母舰上
后院迈克尔·沃斯基（Michael Wosje）加入了海军的“大俱乐部”，约有400名飞行员，有1000架航空母舰上的登陆。该唱片超过2,000。这位海军上将刚刚将他的第1000名降落在航空母舰上的邮政运营商首次出现在任务和目的上。
来源:Task & Purpose2月16日，海军F/A-18撞到了卡尔·文森号号甲板上，抓住了一条带有尾钩的钢丝，以完成“陷阱”，这是海军的术语，以安全地登陆航空母舰的甲板上。
尽管载体陷阱可能令人恐惧，但F/A-18的飞行员可能并不特别紧张。对于后方迈克尔·沃斯（Michael Wosje），登陆是他第1000次将飞机驾驶到航空公司甲板上，这是一个里程碑，这是使沃斯耶（Wosje）成为美国军方最独特的名单之一：海军大型俱乐部（海军大型俱乐部），这是海军飞行员和飞行员名单，他们已经记录了1000辆载体陷阱。
上尉斯特林·吉利亚姆（Sterling Gilliam）是一名退休的海军船长，拥有1,300多个陷阱，是佛罗里达州彭萨科拉国家海军航空博物馆的董事，该博物馆的董事保留着一个董事会，上面有每个飞行员的名字，可击中1,000个陷阱。 Tailhook Association的网站还保留了自我报告的1000个陷阱传单的在线列表。
自我报告的1000陷阱传单的在线列表“海军航空始于1911年，这本身就是非常了不起的，赖特兄弟（Wright Brothers）在1903年飞行，不到八年后，一些小丑试图弄清楚如何从船上做这件事，吉利亚姆（Gilliam）告诉任务和目的。为了制作运动隐喻，这就像在棒球比赛中获得3,000次命中。”
降落在航空母舰上的航空母舰被广泛视为航空最艰难的技能之一。飞行员必须将其50,000磅的飞机精确地撞到载体的甲板上（可以在海洋中移动），并用飞机的尾hook抓一根钢缆（毫不奇怪，夜间陷阱被认为是特别可怕的）。
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