详细内容或原文请订阅后点击阅览
计划延续偏见的陷阱
您经过长时间的转变后，您正在采取最终进场 - 疲倦但感到欣慰，几乎是家🏡但是，天气比预测差得多，预测开始让您的副驾驶担心。不过，您是如此接近终点线。您已经向着陆线进行了简报，您的乘客期望到达[…]计划延续偏见的陷阱首先出现在询问为什么的飞行员身上。
来源:提问为什么的飞行员您经过长时间的转变后，您正在采取最终进场 - 疲倦但感到欣慰，几乎是家🏡但是，天气比预测差得多，预测开始让您的副驾驶担心。不过，您是如此接近终点线。
so您已经向着陆线进行了简报，您的乘客希望准时到达，而ATC希望您继续前进，对吗？ ✅
错过的方法将意味着额外的燃油燃烧，文书工作和延迟。因此，您按照您之前的许多其他方式按下。
这是行动中的计划延续偏见。
这是经验丰富的飞行员随着装备而降落，天气恶化的原因，或者忽略了机械故障的微妙迹象。
问题？ 🚨
在威胁变得明显时，通常为时已晚。
今天，我们将分解计划延续偏见如何潜入我们的决策中，以及为什么最好的飞行员也会陷入困境。
，但更重要的是，我们将研究最重要时如何防止它！
喜欢我们的内容？订阅询问为什么并成为第一个获得我们最好的航空见解，指南，新闻和必读故事的飞行员。立即加入我们的船员！ 🚀
询问为什么什么是计划延续偏见？
计划延续偏见是尽管条件发生了变化，但仍在继续计划的无意识的认知偏见。
或简单的英语：当您不再应该再做时，您仍然坚持计划！
查尔斯·韦斯特（Charles West）教授在这篇有趣的研究文章中谈到了这一点，称为“谷仓门效应”。
谷仓门效果他描述：
“当纳入和高度时，商用飞机飞行员将在对流天气周围偏离五个海里，以供避难和避免闪电。如果情况下，同样的飞行员在通往目的地机场的最终途径上发生类似风暴的情况，通常会在一个重度到极端的牢房下飞行，顶部超过50,000英尺。”
当然，这只是计划延续偏见的一个例子。我们有很多方法可以受到影响：