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NTSB在使用某些跑道时已迫切要求在华盛顿的罗纳德·里根国家机场（Ronald Reagan National Airport）附近永久禁止直升机行动。
来源:航空资源新闻国家运输安全委员会（NTSB）已发布了紧急的安全建议，作为其正在进行的对华盛顿特区致命空中碰撞的调查的一部分。
NTSB已要求FAA在特定的跑道配置下永久禁止华盛顿罗纳德·里根国家机场（DCA）附近的直升机行动。
这种决定性的行动发生在悲惨的空中碰撞之后，强调了NTSB认为“对航空安全的无法忍受的风险”以及空中碰撞的危险加剧。
悲剧性中间碰撞NTSB紧急安全建议
具体来说，NTSB敦促FAA在DCA附近的直升机交通永久禁令，而跑道15和33则活跃于到达和出发时。
他们还主张建立另一种直升机途径来减轻这种限制的影响。
这项紧急建议的催化剂是今年1月29日发生毁灭性的碰撞。一辆美国陆军UH-60黑鹰直升机正在晚上浏览指定的FAA直升机走廊。
th它与PSA航空公司的最终方法与DCA的跑道33相撞。空中碰撞导致了67人丧生，涵盖了两架飞机的乘客和机组人员。
垂直分离不足
在其全面的10页报告中，NTSB强调了垂直分离不足的关键问题。它发现，穿越4号公路直升机走廊的直升机与着陆交通的分离很少。
在200英尺的最高授权高度处，可能只有75英尺的垂直分离，从飞机上的飞机上的飞机上到达跑道33。
航空专家的反应
这种情况的重力促使航空专家产生了强烈的反应。 Motley Rice Aviation律师，前美国DOT监察长Mary Schiavo强调了此类调查前紧急建议的罕见性。