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航空公司未能申请斯洛文尼亚的最新飞行补贴招标
没有航空公司申请斯洛文尼亚政府的第七次招标呼吁，旨在鼓励航空公司推出飞往该国的新航班，以换取补贴。在给前YU航空新闻的一份声明中，斯洛文尼亚基础设施部证实，没有承运人在2月24日在设定的截止日期之前提交了其申请。到目前为止，已经用完了超过100万欧元。该资金等同于在新路线上覆盖了运营商的50％。先前的公众呼吁获得了不同的结果。 Luxair，Airbaltic，挪威航天飞机，伊比利亚，Eurowings和Cyprus Airways在上一个六个招标上都应用了，尽管后者没有提交完整的文件。 Luxair（Luxembourg）在2023年9月14日至2025年5月31日之间获得了257.960欧元的运营。在2024年5月2日至2024年5月2日至2025年10月31日之间，Airbaltic（Riga）将获得284.408欧元的运营。 2025年，伊比利亚（马德里）在7月29日，2024年至2024年9月5日之间获得了18.774欧元的接收者。欧洲补贴的价值尚未公开。到目前为止，所有新推出的路线都是季节性的，Excep
来源:EX-YU航空新闻没有航空公司申请斯洛文尼亚政府的第七次招标呼吁，旨在鼓励航空公司推出飞往该国的新航班，以换取补贴。 在给前YU航空新闻的一份声明中，斯洛文尼亚基础设施部证实，没有承运人在2月24日在设定的截止日期之前提交了其申请。到目前为止，已经用完了超过100万欧元。资金等同于在新路线上覆盖运营商的50％。
以前的公众呼叫获得了不同的结果。 Luxair，Airbaltic，挪威航天飞机，伊比利亚，Eurowings和Cyprus Airways在上一个六个招标上都应用了，尽管后者没有提交完整的文件。 Luxair（Luxembourg）在2023年9月14日至2025年5月31日之间获得了257.960欧元的运营。在2024年5月2日至2024年5月2日至2025年10月31日之间，Airbaltic（Riga）将获得284.408欧元的运营。 2025年，伊比利亚（马德里）在7月29日，2024年至2024年9月5日之间获得了18.774欧元的接收者。欧洲补贴的价值尚未公开。到目前为止，所有新推出的路线都是季节性的，除了全年服务的Airbaltic例外，在整个2023/24冬季和2024年夏季都经营着卢克尔（Luxair），但在这个冬季只有几次航班。