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t'way空气不停地到萨格勒布，但削减了容量
韩国低成本航空公司T'Way Air正在改变首尔和萨格勒布之间的季节性服务，而到现在，到达吉尔吉斯斯坦Bishkek的技术停车的出站航班现在不停地运作。通过从最初计划的空中客车A330-300转换为长距离A330-200喷气机来实现这一目标。由于T'Way Air无法飞越俄罗斯空域，这需要在Bishkek的停车，这增加了飞行时间。去年，乘客被要求在吉尔吉斯首都上下飞机，尽管在首尔和比什基克之间或在这次航班上没有售票，或者在比什凯克和萨格勒布之间出售票。萨格勒布（Zagreb）和首尔（Seoul）之间的入站服务将继续不停地进行，就像去年一样。该航空公司通过从较短的东行飞机时间和有利的季节性风中受益于2024年的返回服务，并在2024年不停地运营返回服务。飞机类型的变化也将显着降低容量，每次飞行少于100个座位。在2025年夏季，该航空公司将从最初计划的42.334到30.012，将其在萨格勒布路线上的总体容量减少12.322个席位。产能的同比下降为19.322席位。在2024年，T'Way Air在这两家大众之间处理了40.258名乘客，本赛季期间的平均机舱负载系数为81.7％。今年，T'Way Air将于4月25日在两者之间进行一次性服务，然后恢复其常规
来源:EX-YU航空新闻韩国低成本航空公司T'Way Air正在改变首尔和萨格勒布之间的季节性服务，而到现在，到达吉尔吉斯斯坦Bishkek的技术停车的出站航班现在不停地运作。通过从最初计划的空中客车A330-300转换为长距离A330-200喷气机来实现这一目标。由于T'Way Air无法飞越俄罗斯空域，这需要在Bishkek的停车，这增加了飞行时间。去年，乘客被要求在吉尔吉斯首都上下飞机，尽管在首尔和比什基克之间或在这次航班上没有售票，或者在比什凯克和萨格勒布之间出售票。萨格勒布（Zagreb）和首尔（Seoul）之间的入站服务将继续不停地进行，就像去年一样。该航空公司通过从较短的东行飞机时间和有利的季节性风中受益于2024年的返回服务在2024年不停地运营。
飞机类型的变化也将导致容量显着降低，每次飞行席位少100次。在2025年夏季，该航空公司将从最初计划的42.334到30.012，将其在萨格勒布路线上的总体容量减少12.322个席位。产能的同比下降为19.322席位。在2024年，T'Way Air在这两家大众之间处理了40.258名乘客，本赛季期间的平均机舱负载系数为81.7％。今年，T'Way Air将于4月25日在两者之间进行一次性服务，然后从6月10日到10月25日恢复常规的三周轮换。