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学术研究将企业弱点与承运人与安全记录差的运营商相关联？？？
SMS的批评者认为，该学科需要太多时间来管理，增加了成本，并且对底线几乎没有好处。这种风险管理工具的拥护者指出了通过参与安全文化的增值，反对者已经通过对成本进行施放来回答...
来源:JDA Journal _航空安全SMS的批评者认为，该学科需要太多时间来管理，增加了成本，并且对底线几乎没有好处。这种风险管理工具的拥护者指出，通过参与安全文化，反对者通过对SMS支持者提供的成本依据进行宣传来回答。
倡导者 增值 安全文化一项由两名独立学者进行的中性研究搜索了与最近的航空问题相关的因素。他们的分析下面发现涉及这些事故的组织：
- “公司决策，监督和领导层的不良”；“治理较弱，高管流动和过度扩张的董事往往会有更多的事故”；没有“可靠的航空安全专业知识……出现在最高领导角色中。这可以确保关键的安全考虑到最高的决策行为，而不是在较低的管理方面宣布，而不是在整个管理方面宣布了努力，而不是在行动中脱颖而出。鼓励透明度的讨论：非官方安全报告系统将允许飞行员，工程师和地面人员在升级之前对风险进行标记。公众，监管机构和高级领导必须保持。行业领导人负责