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德国的Windrose空气恢复现象100，CJ2操作
该公司证实，Windrose Air Jetcharter（QGA，柏林·勃兰登堡）为其空中运营商的证书增加了一个现象100EV，并准备诱导引用Jet 2。增加了两种类型的操作的恢复，分别是五年和两年的差距。
来源:ch-aviation博客该公司证实，Windrose Air Jetcharter（QGA，柏林·勃兰登堡）为其空中运营商的证书增加了一个现象100EV，并准备诱导引用Jet 2。加法分别标志着两种类型的操作的恢复，分别是五年和两年的差距。
Windrose Air Jetcharter 柏林勃兰登堡 PENOM 100EV 引用喷气2D-IHCR（MSN 50000450）是一架2024年建造的飞机，于2024年7月19日至21日之间交付。它是从墨尔本·埃森登（Melbourne Essendon）到舒恩哈根（Schönhagen）的，该飞机基于诺福克国际（Norfolk International），诺福克国际（Norfolk International，International），Goose bay bay and narsauk and reyyneslyse，该飞机在那里，在那里，在那里停靠在那里。最初是私下操作的，现在已经将飞机添加到Windrose Air的AOC中。该公司以前在2016年至2020年之间经营了现象100E。 墨尔本Essendon schönhagen Norfolk International，VA Bangor International 鹅湾 narsuaq reykjavik keflavik 因弗内斯 PENOM 100E Windrose Air还在将引文2 D-ibet（MSN 525A-0229）添加到其AOC中。这架19.8年历史的飞机配置为多达7名乘客，以前是由ProAir Aviation经营的，总部位于柏林勃兰登堡。 ProAir Aviation继续与十架引用Jet 2+一起操作另一架引文2。 Windrose Air过去运行了五架引用喷气机2s和一架引用射流2+，在2022年退休。 proAir航空 引用喷气2+ 随着这些添加的功能，Windrose Air的冲击器执行Jets Fleet现在包括新入射的Phenom 100EV和Praetor 600，这是不可宪章的。引用喷气式飞机2将加入公司宪章舰队中的引用Jet 4和Citation XLS+。 Windrose Air还经营两个Challenger 300，一个全球快车XR（自2022年以来独家管理和存储在伊斯坦布尔Atatürk）和Pilatus PC-24。 巴西航空工业人员行政飞机 Praetor 600 引用喷气4 引用XLS+ 挑战者300 Global Express XRS 伊斯坦布尔·阿塔图尔克 Pilatus PC-24
D-IHCR（MSN 50000450）是一架2024年建造的飞机，于2024年7月19日至21日之间交付。它是从墨尔本·埃森登（Melbourne Essendon）到舒恩哈根（Schönhagen）的，该飞机基于诺福克国际（Norfolk International），诺福克国际（Norfolk International，International），Goose bay bay and narsauk and reyyneslyse，该飞机在那里，在那里，在那里停靠在那里。最初是私下操作的，现在已经将飞机添加到Windrose Air的AOC中。该公司以前在2016年至2020年之间经营了现象100E。 墨尔本Essendon schönhagen Norfolk International，VA Bangor International 鹅湾 narsuaq reykjavik keflavik 因弗内斯 PENOM 100E Windrose Air还在将引文2 D-ibet（MSN 525A-0229）添加到其AOC中。这架19.8年历史的飞机配置为多达7名乘客，以前是由ProAir Aviation经营的，总部位于柏林勃兰登堡。 ProAir Aviation继续与十架引用Jet 2+一起操作另一架引文2。 Windrose Air过去运行了五架引用喷气机2s和一架引用射流2+，在2022年退休。 proAir航空 引用喷气2+ 随着这些添加的功能，Windrose Air的冲击器执行Jets Fleet现在包括新入射的Phenom 100EV和Praetor 600，这是不可宪章的。引用喷气式飞机2将加入公司宪章舰队中的引用Jet 4和Citation XLS+。 Windrose Air还经营两个Challenger 300，一个全球快车XR（自2022年以来独家管理和存储在伊斯坦布尔Atatürk）和Pilatus PC-24。 巴西航空工业人员行政飞机 Praetor 600 引用喷气4 引用XLS+ 挑战者300 Global Express XRS 伊斯坦布尔·阿塔图尔克 Pilatus PC-24 Norfolk International，VA Bangor International 鹅湾 narsuaq reykjavik keflavik因弗内斯
PENOM 100E Windrose Air还在将引文2 D-ibet（MSN 525A-0229）添加到其AOC中。这架19.8年历史的飞机配置为多达7名乘客，以前是由ProAir Aviation经营的，总部位于柏林勃兰登堡。 ProAir Aviation继续与十架引用Jet 2+一起操作另一架引文2。 Windrose Air过去运行了五架引用喷气机2s和一架引用射流2+，在2022年退休。proAir航空
引用喷气2+ 随着这些添加的功能，Windrose Air的冲击器执行Jets Fleet现在包括新入射的Phenom 100EV和Praetor 600，这是不可宪章的。引用喷气式飞机2将加入公司宪章舰队中的引用Jet 4和Citation XLS+。 Windrose Air还经营两个Challenger 300，一个全球快车XR（自2022年以来独家管理和存储在伊斯坦布尔Atatürk）和Pilatus PC-24。 巴西航空工业人员行政飞机 Praetor 600 引用喷气4 引用XLS+ 挑战者300 Global Express XRS伊斯坦布尔·阿塔图尔克Pilatus PC-24