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鳕鱼角机场面临着邻居的回压
机场批评家声称，该设施并不是为“大飞机”。鳕鱼角机场面临的邻居的回头路是在AVWEB上首次出现。
来源:AVweb _飞行安全马萨诸塞州查塔姆的机场邻居正在提交一份城镇会议请愿书，以将查塔姆市政机场限制为仅设计组I型号（不到49英尺的翼展）。由于该措施获得了必要的签名，因此将于5月10日进行投票。但是该镇的律师与机场委员会律师警告说，即使通过，该措施也无法在州和联邦机构的监管机构中幸存下来。 Cape Cod Chronicle报告说，目前的措施与2022年提出的措施基本相同，该措施由2比一的公民投票赞成。
报告有关限制较大飞机进入机场的规则是基于设施的运营能力。查塔姆机场跑道（Chatham Airport）跑道为RNAV（GPS）B的最低限度为600英尺，长3,001英尺，宽100英尺。 PILATUS PC12（翼展53英尺的设计组II组）的指定起飞和着陆距离分别为2,485英尺和2,170英尺，最大起飞重量（MTOW）。在较低的负载下，跑道性能明显更强。
根据《纪事报》的报道，在过去四年中，Chatham的II Group II飞机的年度运营记录在575至638年之间。西查塔姆（West Chatham）的请愿赞助商杰里·斯塔尔（Jerry Stahl）说：“查塔姆机场不是为这些飞机而设计的，这是一个严重的安全问题。大飞机的FAA设计标准与小飞机的设计标准截然不同。”