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另一个错失了挽救生命的机会？
大约两个月前，我带走了佛罗里达州的任务，以干扰儿科医生的努力，以挽救一些孩子的生命。我谈到了枪支每年杀死大量孩子的事实，而儿科医生询问家中的枪支时，这就是他们试图预防的。第一名[…]帖子另一个错过了挽救生命的机会？首次出现在偶然的经济学家中。
来源:偶发经济学家大约两个月前，我带走了佛罗里达州的任务，以干扰儿科医生的努力，以挽救一些孩子的生命。我谈到了枪支每年杀死大量孩子的事实，而儿科医生询问家中的枪支时，这就是他们试图预防的。
带佛罗里达去任务孩子的第一杀手是汽车事故。因此，为了保持一致，我觉得有必要为此召集马萨诸塞州：
孩子的第一杀手 这个公路3的速度限制为55。过去的速度限制为60。在40年前，一项研究发现55的速度限制为60年。从来没有一项工程研究支持减少到55。当国家速度限制于1995年废除时，公路专员下令保留低限度，因为他担心该州会被起诉或以其他方式感到尴尬。因此，运输部门已知速度限制与安全性相对好。十年前，第3号公路已经完全重建。该项目的设计速度为110 km/h（68 mph）。设计速度就像保修：道路设计中没有任何东西要求驾驶员的行驶速度慢于68英里 /小时，甚至在夜间（设计条件）上也不需要驾驶员。
公路3的速度限制为55。过去的速度限制为60。在40年前，一项研究发现55的速度限制为60年。从来没有一项工程研究支持减少到55。当国家速度限制于1995年废除时，公路专员下令保留低限度，因为他担心该州会被起诉或以其他方式感到尴尬。因此，运输部门已知速度限制与安全性无关。
保持它 高事故率 顾问报告 该报告明确建议提高速度限制