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当良好意图做出不良政策时 - 汽车座椅版
CMS：Medicare Advantage溢价，今天的招生：Don问（再次）我们是否会取代班级？并试图澄清他对税收改革的想法，而奥斯丁将最新的《与道德风险》的领带分期付款带给了我们。唱片中的帖子（每日回顾）首次出现在偶然的经济学家上。
来源:偶发经济学家我最近与一位同事谈论在飞机上使用汽车座椅的激烈争论。她认为应该对小孩进行强制性。我不同意。
您看到的（对于那些没有孩子的人），直到孩子两岁之前，您可以选择让他们骑在腿上，而不是购买自己的座位。尽管对于许多人来说，这似乎不舒服，但我知道有很多人（包括您的人）在腿上抱着婴儿。当我们的第一个孩子出生时，我是同伴，我的妻子没有工作，所以去看看家人是个奢侈品。我们无法轻易负担得起额外的票。
大约在那个时候，FAA正在考虑将不到两岁的儿童限制在飞机上的座位上。美国儿科学会同意他们的意见，并于2001年11月发布了政策声明：
发布了政策声明针对飞机2岁以下儿童的乘员保护政策与所有其他国家安全运输政策不一致。在起飞，着陆和湍流状况期间，不需要2岁以下的儿童在飞机上受到限制或固定。它们被允许在成年人的腿上握住。在可生存的坠机事故和湍流状况中，在2岁以下的儿童中发生了可预防的伤害和死亡。美国儿科学会建议对飞机儿童进行约束使用的强制性联邦要求。该学院进一步建议父母确保在飞机运输过程中为所有儿童提供座位，并遵循当前的建议，以限制所有儿童。医师在咨询家庭，倡导公共政策任务以及鼓励技术研究方面发挥着重要作用，从而改善飞机儿童的保护。编号 增加
不再那么清楚了吗？