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FAA要求飞机在里根国家机场激活ADS-B
在周四的参议院听证会上，美国联邦航空局宣布将要求在里根国家机场运营的飞机激活ADS-B。FAA邮政要求飞机在AVWEB上首先在Reagan National Airport激活ADS-B。
来源:AVwebFAA代理行政长官克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）宣布，该机构将要求大多数飞机在罗纳德·里根国家机场（Ronald Reagan National Airport）周围运行，以激活ADS-B技术。 罗切洛（Rocheleau）在周四上午的参议院听证会上宣布了这一消息，他与NTSB主席詹妮弗·霍姆迪（Jennifer Homendy）和陆军航空中将马修·布拉曼（Matthew Braman）的董事一起提出了围绕一架客机和黑鹰直升机之间致命撞车事故的问题。 NTSB的初步报告表明，DCA的商用飞机和直升机之间的密切电话经常发生，近年来报告了15,000多起事件。还提到，黑鹰直升机在坠机发生前的730天内没有传输ADS-B的数据，这表明技术故障。 在听证会上，布拉曼承认有些航班是由ADS-B出局残疾的，但后来他说，军方将遵守FAA的指示，说：“陆军在FAA管理局下100％运营。” 同时，联邦航空局表示，新的ADS-B规则暂时仅适用于Ronald Reagan National Airport。
FAA代理行政长官克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）宣布，该机构将要求大多数飞机在罗纳德·里根国家机场（Ronald Reagan National Airport）周围运行，以激活ADS-B技术。
罗切洛（Rocheleau）在周四上午的参议院听证会上宣布了这一消息，他与NTSB主席詹妮弗·霍姆迪（Jennifer Homendy）和陆军航空中将马修·布拉曼（Matthew Braman）的董事一起提出了围绕一架客机和黑鹰直升机之间致命撞车事故的问题。
NTSB的初步报告表明，DCA的商用飞机和直升机之间的密切电话经常发生，近年来报告了15,000多起事件。还提到，黑鹰直升机在坠机发生前的730天内没有传输ADS-B的数据，这表明技术故障。
在听证会上，布拉曼承认有些航班是由ADS-B出局残疾的，但后来他说，军方将遵守FAA的指示，说：“陆军在FAA管理局下100％运营。”同时，联邦航空局表示，新的ADS-B规则暂时仅适用于Ronald Reagan National Airport。