3月27日从威尔明顿，德国到亚特兰大的富尔顿县机场（KFTY）的航班：这是我以迈克尔·J为副驾驶的第一次航班，而不是杰夫。杰夫（Jeff）在如何飞行和维护这架飞机方面有很多知识，但是他经常带领我走我需要做的下一件事，而不是让我犯一些错误并解决我的过程。我在这次航班上错过了杰夫，但是我自己做这件事是很好的。我并没有让自己失望。首先启动合适的发动机，在引入燃料之前，我没有打开点火器。 argh！好消息是，我迅速康复并关闭了燃料，让起动器运行几秒钟。我正确地启动了左引擎（当杰夫在外面看我搞砸时），然后回去在正确的发动机上进行清除程序。我开始了，肯定不会再这样做了。它有助于犯自己的错误并解决问题。注意：杰夫（Jeff）理解了我所做的事情，并在稍后在清算过程中称赞我。早晨起飞是在RWY 09上 - 就在阳光下。我从字面上设定了力量，旋转，握住左手以遮住我的眼睛。我想我举起了整个飞行的手，因为这是我们海拔高度晴朗的天空，西风将我的脸直接指向阳光。这绝对必须纠正，直到现在我才考虑。目前，我购买了两个小子盾牌，用于几天后在返回飞行中保护我。我还借了Jeff的粘贴绿色日护，也将订购其中一些。我不得不做些事情，因为在阳光下飞行是残酷的：我们的客户承诺在下午5:30左右决定我们的出发。我更担心我们离开的延误，而不是在这次航班上的天气，因为两位飞行员都在凌晨5点之前和在凌晨5点之前。我提早决定我们在Atla