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特殊主题邀请第一年的学生让他们的脚湿与水下车辆一起工作
2.S01（自动水下车辆简介）创建了每个学生处理机器人的学习环境。
来源:MIT新闻 _机器人当MIT海洋工程中心的首席研究科学家迈克尔·本杰明（Michael Benjamin）25年前到达麻省理工学院时，只允许教授和博士后触摸该部门的水下车辆。他解释说，这些车辆很昂贵，需要进行大量培训才能操作。
“人们对失去或损害他们感到害怕，[[]没有教育管道可以教学生。”他补充说，引入2.680级（海洋自主权，感应和交流）的引入通过创建本科生和研究生可以学习自动代码并在Charles Robots上进行carles river的软件来改变这一问题，从而改变了这一点。去年增加了2.S01（自动水下车辆简介）（自动水下车辆简介），进一步提供了动手学习机会。
“ 2.S01是我们的根源：水下车辆。我们想创建一个学习环境，每个学生都能处理一个机器人，而且没人害怕失去一个机器人，”他说。每个学生都带有一个电子套件，本杰明称其为机器人的核心。 “他们可以在宿舍里进行所有想要的尝试，如果他们打破它，我们会给他们另一个套件。”
2.S01中的AUV和学生测试套件是由机械工程学的研究科学家Supun Randeni和2.S01的主要讲师和内容创建者以及MIT Sea Grant的Michael Sacarny上尉设计和建造的。本杰明说：“兰德尼博士和萨卡尼上尉是班级背后的天才。” Randeni和Sacarny一起运行动手实验室指导。
伊莎贝拉·杨（Isabella Yeung）是一名三年级课程的学生，在参加麻省理工学院的本科研究机会计划（UROP）的大二一年中上课，与卡罗来纳州巴斯蒂达斯（Carolina Bastidas）参加了麻省理工学院Sea Sea Grant Bio Lab。 Bastidas是MIT Sea Grant海洋咨询服务小组的研究科学家。