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为什么美国海军被迫将航空母舰“失败” 6年
美国海军航空母舰的RICOH挑战者：为核动力航空母舰加油是最复杂的工业任务之一。它涉及冗长，高度专业化的程序，以确保运营商能够在未来几十年中涌现。载体的加油和复杂的大修过程是作为“中年”服务扩展和大规模升级的。 […]为什么美国海军被迫将航空母舰“失败”的帖子首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive美国海军航空母舰的RICOH挑战者：为核动力航空母舰加油是最复杂的工业任务之一。它涉及冗长，高度专业化的程序，以确保运营商能够在未来几十年中涌现。
美国海军航空母舰的Ricoh挑战者： 航空母舰 复杂的工业任务 未来携带者的加油和复杂的大修（RCOH）过程是作为“中年”服务扩展和大规模升级的。它涉及在船上打开一个巨大的洞，以便能够进入反应堆和其他关键船舶系统。
服务扩展视频
该过程高度参与其中，因为必须首先将反应器带入低功率状态，然后完全关闭并放冷却几天，直到开始过程。
多次过程可能需要数年。
拆除航空母备反应堆
冷却后，必须通过卸下螺栓并用大型起重机将反应器的顶部打开。
一旦反应堆的顶部关闭，添加了新的燃料组件，以大量增量代替旧燃料组件。可以立即卸下数百个杆，但是必须更换所有核反应堆的杆以充分加油。
整个过程需要一些时间，因为必须仔细，精确地完成。在此过程之后，在将所有水抽出后，可以将反应堆的大顶螺栓固定回。
大规模的现代化
RCOH工艺不仅涉及反应堆加油，因为在反应堆离线时，载体上的许多其他系统只能升级。当反应堆分解时，鉴于开放了新的通道区域并可供维护人员到达，因此会发生大量其他工作。
现代化广泛的管道遍布航空母舰的整个身体，以携带水和冷却材料，同时还可以确保机上发电机在整个船上维持电源。
最多需要六年。