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美国：美国海军航空母舰无处不在
2005年4月19日，由凯蒂·霍克（Kitty Hawk-Class）建造的第三辆载体美国号（CV 66）被从费城港（Filadelphia Harbour）拖走，原因是其最终任务 - 一项名为Sinkex的机密练习。美国将被拖到美国东海岸，在那里被处置[…]美国邮政美国：美国海军航空母舰在19 fortyfive上首次下沉。
来源:19FortyFive2005年4月19日，由凯蒂·霍克（Kitty Hawk-Class）建造的第三辆载体美国号（CV 66）被从费城港（Filadelphia Harbour）拖走，原因是其最终任务 - 一项名为Sinkex的机密练习。
美国 小猫鹰级将在要处置的美国东海岸拖曳美国 - 作为现场演习的一部分，沉没。
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这艘船最初是在1975年6月30日委托的，并于1996年8月8日退役。在其退役后，美国美国航空母舰在费城的海军不活动船舶设施工作了几年。
曾在该船上服役的大量前船员希望该航空公司变成浮动的博物馆。
但是，最后，决定这艘船将在这项独特的练习中沉没。
此操作旨在为未来的Capital船的设计提供信息 - 精确地确定了如何设计超级载体和其他大型船只的生存。
未来的资本船当时的海军行动负责人约翰·纳特曼（John B. Nathman）向那些反对船只沉没的人解释说：“美国将为我们的国防做出一个最后的和至关重要的贡献，这一次是一个实时的测试和评估平台。美国的遗产将在未来的载体中充当未来的携带者，以保护未来的携带者 - 将保护妇女夫人和孙女，夫人，夫妻，夫妻俩。
“我们将在水线收集数据上方和下方进行各种综合测试，以供海军建筑师和工程师创建国家未来的航空公司车队。我们必须使这些船只尽可能生存。”
美国航空公司号航空母舰及其下沉的历史
美国号美国航空母舰（USS America）于1965年委托，在大西洋和地中海的美国海军度过了大部分服务。
这艘船确实将三个太平洋部署作为其服务的一部分，参加了越南战争。
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