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为什么美国海军的Nimitz-Class是如此的坏蛋超级货车
自1970年代被引入服务以来，美国的Nimitz级航空母舰一直是美国海军的中央支柱。这些超级载体使华盛顿在短时间内几乎在世界任何地方部署了数十架罢工飞机，并且是美国权力投射的有效组成部分。设计和变化[…]为什么美国海军的Nimitz级为何如此糟糕的超级载体出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive自1970年代被引入服务以来，美国的Nimitz级航空母舰一直是美国海军的中央支柱。
中央支柱 美国海军这些超级载体允许华盛顿在短时间内几乎在世界任何地方部署数十架罢工飞机，并且是美国权力投影的有效组成部分。
美国权力投影视频
Nimitz级的设计和变化
Nimitz级的载体是从一开始就设计的，用于长寿，耐力和快速部署。
班上的每艘船都由两个A4W核反应堆提供动力，几乎可以无限范围，仅受船员的食用而受到限制，并且需要在25年后的使用寿命中加油一次。
此外，Nimitz级载体的基本设计在整个班级中相当一致，较新的船只融合了其设计的增量改进。
Nimitz级载体更现代的岛屿结构，改进的雷达和通信设备以及升级的生存能力都在后来的建筑中稳步升级。
服务生活和美国战略中的作用
美国海军的Nimitz-Class航空公司预计将继续服役，直到2050年代左右 - 他们在美国外交政策中发挥了出色的作用。
在他们服役期间，运营商一直是美国海军权力的骨干。
自冷战以来，他们已经部署到包括海湾战争和巴尔干在内的每一次重大冲突，以支持反恐战争和其他地方。他们还在国外进行了许多部署，以表明美国决心对冲突的困境以及对美国决心的盟友的保证。
Nimitz级和福特级替代品
Nimitz-Class逐渐被Gerald R. Ford级承运人取代，第一批，杰拉尔德·R·福特（Gerald R.
Gerald R.福特级载体 辩论