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巴西地区航空航空公司VoepassLinhasAéreas已申请破产保护，并在十年中标志着其第二种此类行动。
来源:航空资源新闻4月22日，巴西地区航空中的主要参与者Voepass LinhasAéreas申请了破产保护，并在十多年内标志着其第二次这样的举动。
根据巴西第11章风格的Recuperação司法诉讼，旨在重组总计2.092亿雷亚斯（3678万美元）的债务，其中包括4,300万项与劳动有关的义务。
该航空公司的财务困扰源于致命的2024年撞车事故，监管暂停和与LATAM航空公司的争议。上个月，巴西国家民航局（ANAC）暂停了所有VOEPASS航空公司的运营，理由是“系统地不符合监管要求”和航空公司安全管理系统中的“退化”。
许多挑战
2024 ATR-72 Sounch Soun Paulo附近的崩溃
Voepass在2024年8月在圣保罗附近发生悲惨的坠机事故后加剧了麻烦，该坠毁在ATR 72飞机上占有62架。
2024年8月在圣保罗附近坠机这一事件是当年全球最致命的事件之一，在巴西国家民航局（ANAC）中遭到了侵犯该航空公司的声誉，并引发了审查。
2025年3月，ANAC暂停了Voepass的运营，理由是安全问题和管理系统失败。
暂停Voepass的操作该停止的收入来源，使航空公司无法满足ANAC的要求或支付飞机租赁。由于未付款，其一些舰队飞机是一年前扎根的。
与LATAM航空公司的争议
增加了与LATAM航空公司的菌株的菌株协议。 Voepass声称LATAM扣留了付款，并以安全问题为例，在撞车后暂停了四架ATR飞机行动。
该航空公司指责LATAM施加过度控制权，并寻求3400万雷亚尔进行仲裁以进行未解决的付款。
首席执行官JoséLuizFelicio Filho