详细内容或原文请订阅后点击阅览
波音第一季度的结果更新：中国是积压的10％，在“身份不明”中有500个
Karl Sinclair，2025年4月23日，©Leeham News：中国代表波音公司商业客机积压的10％，CFO Brian West在波音公司1Q2025收益率上澄清了。计划将大约50架飞机运送到中国...阅读波音后的第一季度结果更新：中国是积压的10％，在Leeham News and Analysis中首先出现了500个“未识别”。
来源:Leeham News and AnalysisKarl Sinclair
2025年4月23日，©Leeham News：中国代表波音的商业客机积压的10％，
2025年4月23日，©Leeham新闻：波音第一季度的收益报告。
CFO Brian West在波音1Q2025收入电话会议上澄清了。计划今年约有5架飞机计划交付给中国，但由于唐纳德·特朗普总统的贸易战争关税斗争，所有飞机都处于困境。
以前认为约占商业积压的约2％，另外2％ - 3％的出租人据显示，中国代表波音（BA）积压的10％。积压到中国的积压中有130台波音喷气式飞机。中国的航空公司和出租人的命中率约为6,319个，约有500个。
“今年我们的计划中大约有50架飞机进入中国，因此我们在这里的工作将非常务实。对于那些尚未建造的飞机，我们可能会寻求将这些飞机重定向到其他客户。对于已经建造的飞机，我们称其为重新营销。
CNBC重新营销可能是一项昂贵的努力。
在2024财年结束时，波音在库存中仍有50架飞机（中国40架飞机）需要“重新营销”。
737 Max计划还产生了自接地以来的异常生产成本和约220亿美元。
据透露，波音公司还在中国有四个787人的生产。
坚持库存，尤其是需要维护的商用飞机，这可能是一项昂贵的练习。
提高生产率
也许Ortberg说：“当我们经历费率上升时，我们将每月增加到五架飞机。第一个飞机将为38至42。下一个速度的提高，首次提高率是在最高率提高六个月后，可能是42次增加到42。
“杰普森销售
2Q2025指南
相关