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最新生产批次的 F-35 成本大幅上升
根据F-35联合项目办公室提供的数据，与最近的合同相比，F-35A和F-35B的平均飞行成本上涨了11%以上，而F-35C的价格上涨了8%以上。
来源:美国防务快讯网华盛顿——据五角大楼称，F-35 联合攻击战斗机所有三种型号的成本均上涨了约 11%。
F-35 联合项目办公室 (JPO) 的一位发言人向 Breaking Defense 证实，传统起降 F-35A 的平均飞行成本（衡量飞机何时拥有交付所需的所有设备的指标）在第 18 和第 19 批生产的飞机中升至 9200 万美元，这些飞机将在未来两年内交付。这比该飞机最近一批 2023 年至 2026 年生产合同的 8250 万美元价格上涨了 11.5%。
同样，第 18 号和第 19 号批次的跳伞喷气机 F-35B 的价格上涨至 1.214 亿美元，而舰载机 F-35C 的价格则攀升至 1.108 亿美元。 F-35B 的价格比之前 1.09 亿美元的价格上涨了 11.4%； F-35C 的增幅最小，为 8.5%，而之前的成本为 1.021 亿美元。
《空军与太空部队》杂志最先报道了新数据。
五角大楼一份名为现代化选择性采购报告 (MSAR) 的文件显示了隐形战斗机的购买成本不断上升，F-35 制造商洛克希德·马丁公司此前表示，该报告“显示经过实战验证的 F-35 项目已进入全速生产，恢复大批量开发交付并在全球范围内增长。”该公司补充说，该报告“还表明，艰苦的工作已从验证基本飞机转向执行重大现代化改造、提高机队准备情况以及控制长期维护和整合成本。” 今天，当被要求对增加的飞行成本发表评论时，洛克希德公司回顾了这一声明。
五角大楼此前告诉《Breaking Defense》，F-35 计划受到通货膨胀、原材料价格上涨和供应链问题的打击，导致第 18 批批次的成本上升。不断上涨的利率甚至引发了与瑞士的成本纠纷，最终导致伯尔尼削减了隐形战斗机的采购。
飞行成本包括洛克希德公司合同范围之外的政府提供的设备，例如由 RTX 子公司普惠公司制造的喷气式飞机的 F135 发动机。据《突破防御》此前报道，该飞机的升级雷达由诺斯罗普·格鲁曼公司提供，但由于延误，五角大楼被迫接受没有机头安装传感器的新飞机。目前尚不清楚这些功能对整体价格上涨的影响到底有多大。
由于升级、购买方式的转变以及为提高低迷的战备率而增加的备件等因素，预计 F-35 的采购成本在整个项目生命周期内将增加超过 500 亿美元。澳门特别行政区文件中详细介绍的这些成本还显示，F-35 的总生命周期成本（政府预计购买和维护该战斗机的总成本）在 2024 年超过该数字后已降至 2 万亿美元以下。
战斗机正在进行的一组升级旨在增强其发动机，而另一组升级旨在提供新的电源和热管理系统以应对冷却挑战。官员们表示，另一个名为 Block 4 的现代化计划超出了预算，并且比计划晚了数年，将为战斗机增加一套功能。 Block 4 的计算主干（称为 Technology Refresh 3）仍未获得战斗认证，因此过去两年交付的喷气式飞机只能用于训练。
全球共有 20 个客户（包括美国）签订了 F-35 合同。国际客户可能有不同的要求，这可能会带来不同的成本。外国买家也主要购买 A 型，但也有一些购买 F-35B；只有美国拥有 F-35C。
五角大楼计划在第 18 号和第 19 号批次各采购 148 架飞机，总计 296 架。洛克希德公司在 2025 年 9 月合同敲定时表示，每架飞机的价格涨幅低于通货膨胀率，而日本特许厅则表示，在考虑通货膨胀因素后，战斗机机身的成本与前几年相比“一致”。