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机器人卡车已经形成了可持续的商业模式：物流如何适应司机短缺
在TransRussia国际展览会（3月17-19日）上，EvoCargo公司展示了俄罗斯机器人货物运输发展的统计数据，并展示了无人驾驶电动卡车Evocargo N1，清晰展示了俄罗斯自主运输技术的成就。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）在TransRussia国际展览会（3月17-19日）上，EvoCargo公司展示了俄罗斯机器人货物运输发展的统计数据，并展示了无人驾驶电动卡车Evocargo N1，清晰展示了俄罗斯自主运输技术的成就。
作为“无人驾驶道路运输：从实验到财务效率”会议的一部分，开发商提出了 2024-25 年的分析，反映了地面无人物流中货物结构的积极多样化。与 2024 年相比，当时的主要货物类型是消费品（约占所有货物的 70%），自 2025 年以来，运输领域变得更加多样化——建筑材料（27%）、食品（16%）、汽车零部件（12%）、设备（10%）。这证明自主运输正在成为不同行业的通用工具，包括那些操作更为复杂的货物类型的行业。
“很明显，今天的商业无人货物运输使我们能够在几乎任何领域建立新的物流经济。得益于自动驾驶汽车，运输正逐渐从仅依赖于司机的劳动密集型服务转变为可扩展的数字系统。现在的经济优势是由于物流技术基础设施的效率而形成的，而不是吸引的人力资源数量，”EvoCargo副总经理兼商务总监Vasily Zhukov评论道。
该公司开发了一个方便的界面，用于与机器人卡车“通信”。 在智能手机或平板电脑上的应用程序中，货物移动发起者通过该应用程序开始运输，可以获得有关无人驾驶卡车移动的所有必要信息，包括卡车到达装卸点的时间、装载托盘的重量和数量等。