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IATA 将南半球视为航空业绿色未来的关键
IATA 将南半球视为航空业绿色未来的关键 |作者：Joojo Maapa 随着航空公司寻找新的可持续航空燃料 (SAF) 来源以实现雄心勃勃的净零排放目标，全球航空业脱碳竞赛正在为巴西、加纳和南半球其他国家创造数十亿美元的机遇。在 [...]IATA 将南半球视为航空业绿色未来关键的帖子中发表的讲话首先出现在 Aviationghana 上。
来源:AviationGhanaIATA 将南半球视为航空业绿色未来的关键 |作者：乔乔·马帕
随着航空公司寻找新的可持续航空燃料 (SAF) 来源以实现雄心勃勃的净零排放目标，全球航空脱碳竞赛正在为巴西、加纳和南半球其他国家创造数十亿美元的机遇。
在里约热内卢举行的第 82 届国际航空运输协会 (IATA) 年会上，国际航空运输协会官员表示，绿色航空的未来可能越来越依赖于拥有丰富农业资源、强大生物燃料产业和开发新能源价值链能力的国家。
据 IATA 称，到 2050 年，航空公司将需要约 5 亿吨 SAF，以实现行业的净零碳承诺。然而，全球产量仍然极其有限，造成了巨大的供应缺口。
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巴西的自然优势
IATA 相信巴西具有独特的优势，能够成为 SAF 生产的全球领导者。
该国拥有世界上最大的生物质原料潜力之一，预计到 2050 年将达到约 1.8 亿吨，可生产约 6000 万吨 SAF。仅到 2030 年，巴西就可生产约 1200 万吨 SAF，是 2026 年全球预计产量的五倍。
巴西成熟的乙醇工业、炼油基础设施和生物燃料生产专业知识为扩展先进的 SAF 技术（包括乙醇到喷气燃料途径）提供了现成的平台。
“巴西具备成为全球 SAF 强国的所有条件，”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示，并指出这一机会可以创造就业机会、加强能源安全并减少对进口化石燃料的依赖。
加纳和非洲的机会之窗
虽然巴西目前可能处于领先地位，但更广泛的非洲大陆也拥有许多相同的优势。