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国际航空运输协会 (IATA) 表示，中东动荡和燃油价格飙升将导致 2026 年航空公司利润减半
根据 IATA 的数据，中东地区的战争造成的混乱和燃油价格的大幅上涨已使预期净利润减少了大约一半。IATA 表示，中东混乱和燃油价格飙升导致 2026 年航空公司利润减半。
来源:航空资源新闻全球航空业在 2026 年将面临盈利能力大幅下降的局面。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，中东战争造成的混乱和燃油价格的大幅上涨已使预期净利润减少了大约一半。
国际航空运输协会 (IATA) 于 2026 年 6 月 7 日在里约热内卢发布了最新的财务展望。目前预计 2026 年全球航空公司的净利润合计将达到 230 亿美元。
这低于 2025 年的 450 亿美元，也远低于之前预测的 410 亿美元。净利润率将由去年的4.2%缩减至仅2.0%。
每位乘客的净利润预计将降至 4.50 美元，为 2025 年 9.10 美元的一半。运营利润也将从 764 亿美元降至 480 亿美元，运营利润率降至 4.1%。
投资资本回报率 (ROIC) 降至 4.3%，低于预计的 8.5% 资本成本。这一差距表明了该行业持续存在的结构性挑战。
强劲的需求满足不断上升的成本
尽管利润受到挤压，客运量仍然强劲。航空公司预计2026年载客量为51亿人次，较2025年增长2.4%。客座率将创下84.0%的新纪录，显示出强劲的需求和高效的上座率。
行业总收入应增长 9.4%，达到 1.165 万亿美元。受票价上涨的推动，旅客机票收入增至 8,390 亿美元。辅助收入强劲增长至 1,650 亿美元，自 2019 年以来首次超过货运收入。货运量几乎持平于 7,170 万吨。
然而，成本上升得更快。运营支出预计将增长 13%，达到 1.117 万亿美元。罪魁祸首是燃料。到 2026 年，航空燃油成本预计将上涨近 40%，达到 3500 亿美元。航空燃油平均价格为每桶 152 美元，比 2025 年上涨近 70%。原油平均价格为每桶 95 美元。
地区影响差异很大
其他地区保持盈利，但收入减少：