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由密歇根大学工程师共同设计的先进客机概念
周一在 AIAA 航空论坛上公布了一种新的涡轮电动客机概念，该概念能够比 2050 年标准客机的预测提高 17% 的效率，密歇根大学工程团队在其开发过程中发挥了核心作用。昨天关于该项目的技术演讲，包括密歇根大学团队的工作，是向全场观众发表的。
来源:密歇根大学要点：
周一在 AIAA 航空论坛上公布了一种新的涡轮电动客机概念，该概念能够比 2050 年标准客机的预测提高 17% 的效率，密歇根大学工程团队在其开发过程中发挥了核心作用。昨天关于该项目的技术演讲，包括密歇根大学团队的工作，是在只有站着的人群中进行的。
该飞机设计项目由混合电动航空公司 Electra 领导，是 NASA 环境可持续发展先进飞机概念 (AACES 2050) 计划的一部分。
由航空航天工程助理教授 Gökçin Çınar 领导的密歇根大学航空航天工程团队的主要贡献是扩大了团队可以探索的设计空间。她和 Pauline M. Sherman 学院航空航天工程教授 Joaquim Martins 都专注于多学科设计和优化，同时考虑飞机的多个方面。
多学科设计与优化
飞机的空气动力学和结构，以及其推进和热管理系统，彼此之间有着深刻的依赖性。例如，改变飞机的形状或其重量分布会影响发动机的放置位置以及它们需要产生的推力。 Çınar 和 Martins 对 NASA 开源 Aviary 飞机设计框架进行了编码扩展，支持飞机所有三个方面的同时优化。
部分带电，用于边界层摄入