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IAG 表示欧盟规则使易捷航空的潜在竞标变得非常困难
IAG 国际航空集团将探讨对易捷航空集团的潜在收购，但该控股公司首席执行官路易斯·加莱戈 (Luis Gallego) 告诉英国《金融时报》，当前的欧盟并购规则将使此类交易“非常困难”。 “我们对一切都持开放态度，不仅仅是易捷航空。我们知道航空业必须进行整合才能提高效率。我认为我们可以探索我们认为能够使我们成为一个更强大的集团的一切，”他说。这来了...
来源:ch-aviation博客IAG 国际航空集团将探讨对易捷航空集团的潜在收购，但该控股公司首席执行官路易斯·加莱戈 (Luis Gallego) 告诉英国《金融时报》，当前的欧盟并购规则将使此类交易“非常困难”。
“我们对一切都持开放态度，不仅仅是易捷航空。我们知道航空业必须进行整合才能提高效率。我认为我们可以探索我们认为能够使我们成为一个更强大的集团的一切，”他说。
在此之前不久，Castlelake 透露正在分析对这家低成本航空公司的潜在竞标。这家总部位于美国的基金必须在 6 月 26 日之前提出正式要约，但由于现行的控制权和所有权规则，需要一家欧盟合作伙伴才能收购多数股权。这引发了人们的猜测：IAG 或法航荷航等公司可能会联手收购。
虽然拒绝直接评论卡斯莱克问题，但加莱戈认为欧盟应该对进一步的航空公司整合持更加开放的态度。
“他们需要明白我们需要规模。在欧洲，如果我们想要竞争，如果我们想要在世界范围内竞争，我认为我们需要更多的整合，”他说。
IAG 拥有英国航空及其子公司、Iberia 和 Iberia Express、Aer Lingus、Vueling Airlines 和 LEVEL。它还控制着欧罗巴航空 20% 的股份，但它放弃了在 2024 年收购该航空公司剩余股份的计划。“由于欧盟委员会要求的补救措施，我们无法做到这一点，然后我们放弃了这项业务，”加莱戈说。