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仅建造了两座。 One Flew Wingtip-to-Wingtip With an SR-71 — and the F-16XL Still Never Made It Into Service
F-16XL 采用了标准的 F-16，为其配备了几乎两倍大小的扫掠式曲柄箭头三角翼，并将其变成了一架深度打击战斗机，飞行距离增加了 50%，携带的弹药也增加了一倍。 1984年输给了F-15E攻击鹰。只制造了两架——空军是否选择了更好的飞机是一个从未解决的争论。帖子只建造了两架。一架 SR-71 进行了翼尖对翼尖飞行，但 F-16XL 仍未投入使用，首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveF-16XL：可能是空军从未飞过的最好的曲柄箭头战斗机 – 它开始于一个研究项目，最终成为美国军用航空的伟大假设之一。 F-16XL 是 F-16 的彻底改型，经过拉伸并配备了扫掠式曲柄箭头三角翼，其升力面几乎增加了一倍，使其航程和有效载荷比标准战隼大得多，并使其成为有史以来外观最独特的战斗机之一。它飞得很好，测试也很出色，但在 1984 年，它输掉了本来可以加入麦道 F-15E 攻击鹰中队服役的竞争。只制造了两架，最终都被美国国家航空航天局 (NASA) 用作超音速研究飞机，随后被永久封存。从该计划中诞生的飞机有一个无法解决的、只能争论的强有力的头衔：美国空军从未投入使用的最好的战斗机。
从 SCAMP 到超级战斗机：曲柄箭的起源
F-16XL 飞机的空对空左下视图。该飞机装备有两枚安装在翼尖的 AIM-9 Sidewinder 导弹和四枚安装在机身的 AIM-7 Sparrow 导弹以及 12 500 磅炸弹。
F-16XL。图片来源：知识共享。
F-16XL 最初并不是作为战斗机诞生的。 1977 年，通用动力沃思堡工厂的工程师在 F-16 之父 Harry Hillaker 的领导下启动了一个名为 SCAMP（超音速巡航和机动原型机）的项目。最初的目标是适度和探索性的：证明超音速运输机翼技术可以应用于军用飞机，从而提高高速效率。此次演示的飞行器是 F-16，其变化之处在于机翼。
F-16XL 的性能：航程、有效载荷和 25% 的升力增益
增强型战术战斗机竞赛：空军为何选择F-15E
F-16XL。图片来源：美国宇航局。