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美国航空学院隐藏的职业优势
具有里程碑意义的空军合同创造了大多数飞行学校无法比拟的就业渠道。
来源:飞行杂志对于许多有抱负的航空公司飞行员来说，最重要的问题是他们获得证书后会发生什么。大多数飞行学校在认证结束后并没有提供太多培养教练的机会。在这方面，美国航空学院处于独特的地位。
位于德克萨斯州丹顿的学院现已庆祝其运营 20 周年，已从一栋建筑和几架飞机发展成为美国最大的专业飞行员培训平台之一，在 12 个校区拥有 275 多架飞机。但最能重塑该学校竞争地位的是 2025 年 12 月，当时美国空军授予美国航空学院一份价值 8.35 亿美元、为期 10 年的合同，为空军飞行军官提供初始飞行员培训 (IPT)。
这个标题会让任何飞行学校感到自豪。但美国航空学院首席执行官兼创始人迈克赛克斯表示，真正的故事是这份合同对平民学生的作用。
在获得具有 CFI 评级的商业飞行员证书和积累航空运输飞行员 (ATP) 证书所需的 1,500 个飞行小时之间，专业飞行员管道中存在着明显的差距。对于大多数毕业生来说，跨越这一差距的途径是从事 CFI 工作，指导其他学生，同时为航空公司积累时间。
问题是大多数飞行学校无法聘请所有毕业生作为教练。供应超过需求。一所学校每年可能会培养出数百名合格的 CFI，但在教职员工中只需要其中的一小部分。
“另一家公司可能每年培训 2,000 名学生，但只有大约 30% 的人可以被聘用为 CFI，”Mike Sykes 说。 “如果你去找竞争对手，60% 的教练都会在候补名单上，无法被聘用。”
“我看到一些毕业生被列入候补名单，正在寻找其他 CFI 工作，”他说。 “这是我们通过空军合同解决的问题。”
这就是空军合同改变方程式的地方。