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这架 1980 年 Beechcraft King Air F90 是“待售飞机”的首选
双 Garmin 显示屏和全面的阶段维护检查突出了经典的 T 尾涡轮螺旋桨发动机。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1980 年 Beechcraft King Air F90。
很少有涡轮螺旋桨飞机系列能像比奇空中国王系列那样主宰企业和私人飞行市场，而 F90 型号将灵活的 E90 机翼与空中国王 200 雄伟的 T 型尾翼设计相结合，拥有特殊的传奇地位。这架特殊的 1980 年空中国王 F90 是一款多引擎主力飞机，拥有强大的 7,696 机身总飞行小时数以及主要的现代性能和航空电子设备增强功能。
该双引擎平台具有令人印象深刻的巡航速度和短场动力，因其一对可靠的普拉特·惠特尼 PT6A-135 涡轮螺旋桨发动机而闻名。左侧发动机显示大修后已运行 3,849 小时 (SMOH)，而右侧发动机报告的 SMOH 类似为 3,833 小时，两个动力装置均受益于最近的高端更新，显示自热部检查 (SHSI) 后仅 235 小时。
升级后的 Hartzell 四叶后掠涡轮风扇螺旋桨将这种巨大的动力转化为高效的推力，该螺旋桨完全配备了螺旋桨同步和自动羽化系统，自上次大修以来已连续运行 1,089 小时。
坐进机长座位后，飞行员会注意到全面的数字化现代化，彻底重新构想了飞机的作战能力。前台以双 Garmin G600 显示屏为主，配有合成视觉技术和集成电子海图，并由高端 Garmin GFC 600 数字四轴自动驾驶仪（具有 Bendix/King KAS-297A 高度预选功能）平稳控制。