MQ-25A 如何在没有机载飞行员的情况下安全飞行

波音公司的 MQ-25A 自动加油机使用经过严格测试的自主软件安全飞行和操作,扩大了美国海军的任务范围。《MQ-25A 如何在没有机载飞行员的情况下安全飞行》一文首先出现在 AeroMorning 上。

来源:AeroMorning

发布者:Aeromorning 2026 年 6 月 25 日

  • 工程师的分层方法、深思熟虑的流程确保了自主空中加油机的安全。
  • 波音公司,2026 年 6 月 10 日 — 这是任何机器可以执行的最复杂的操作之一:一架飞机在数千英尺的空中飞行时向另一架飞机输送燃料。现在想象一下这样做,然后降落在大海中央的航空母舰上。然后在没有飞行员在场的情况下完成上述所有操作。

    这正是 MQ-25A Stingray™ 的作用。设计它的工程师将安全性融入到每个阶段,以确保自动驾驶飞机的反应与传统的有人驾驶加油机一样好,有时甚至更好。

    实现这一目标的波音团队成员表示,飞机的自主软件(通常被称为 Stingray 内部的“大脑”)是飞机成功的基础。波音公司的团队成员通过多年的详尽验证设计、构建和测试了该软件,以在黄貂鱼离开地面之前证明它能够安全飞行。

    为什么重要:安全是设计任何飞机时的首要考虑因素。在没有飞行员的情况下飞行会带来独特而新颖的挑战。

  • 强大且经过彻底测试的自主软件带有应急管理系统,可指导 MQ-25A 实时自行做出安全决策。
  • 安全、自主的飞机将扩大美国海军的任务选择,并使更多军人免受伤害。
  • MQ-25A 的工作原理:MQ-25A 是一架自主飞行器,决策环由人类负责。但与其他遥控系统不同的是,地面(或航母上)的飞行员(AVP)并不通过传统的操纵杆和油门来控制飞机。

  • Stingray 的机载自主能力可翻译命令并管理所有机载系统,包括推进、子系统、制导和飞行控制。
  • 按数字:

  • 600,000 行飞行安全软件代码