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达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 指出，由于机票价格上涨超过 20%，空中交通管制拥堵
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示，负担过重的空中交通管制系统可能为今年国内机票价格上涨 20% 以上提供了一些解释。
来源:AeroXplorer达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)将国内机票价格持续居高不下的部分原因归咎于美国空中交通管制系统的拥堵，他认为联邦航空管理局的结构性限制迫使航空公司限制运力并导致机票价格上涨。
巴斯蒂安所说的
在接受福克斯商业频道采访时，巴斯蒂安将空中交通管制拥堵视为降低票价的一个关键结构性障碍。
“人们总是问我，价格会发生什么变化？当我们能够飞行更多时，当供应更多时，价格就会下降。现在我们有点陷入僵局。由于空中交通管制系统拥挤，我们无法引入大量供应。当你开放天空并带来更多流量时，这将有助于降低价格，并使我们能够将更多的人带到更多的地方。”
然而，巴斯蒂安很清楚，近期票价上涨的主要原因是伊朗冲突。伊朗战争和霍尔木兹海峡关闭后，油价飙升，迫使航空公司提高机票价格。 “我认为最初的冲击，你知道，价格上涨了约 10% 到 15%，不仅仅是达美航空，整个航空业都上涨了。我认为这可能是正确的水平，”
巴斯蒂安说。
在此期间，达美航空自身吸收了近 20 亿美元的额外能源成本。与去年同期相比，整个行业的票价上涨了约 20%，其中燃料成本上涨了大部分。
空中交通管制瓶颈
多年来，美国联邦航空局 (FAA) 的空中交通管制设施一直面临着有记录的人员短缺问题。疫情期间培训渠道放缓，该机构一直在努力更换即将退休的管制员。包括纽约大都市区交通处理设施在内的关键设施的运行情况低于建议的人员配备水平，而在联邦政府关闭期间，这一短缺进一步加剧。