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加拿大支线运营商寻求北部运营补贴
North Star Air（安大略省）、Bearskin Airlines、Air Creebec 和 Wasaya Airways 联合发起了一项名为“北安大略机票可负担性计划”(NOAAP) 的计划，旨在通过省级资助的补贴来降低穿越北安大略省的航空旅行成本。航空公司正在向安大略省政府寻求 4000 万加元（2820 万美元）的资助，相当于每个纳税人每年约 2.60 加元（1.83 美元），以将基本机票价格降低 60% 至 75%（具体取决于地区）。该提案借鉴了......中采用的类似模型
来源:ch-aviation博客由 North Star Air（安大略省）、Bearskin Airlines、Air Creebec 和 Wasaya Airways 联合发起的一项名为“北安大略省机票负担能力计划”(NOAAP) 的项目，旨在通过省级资助的补贴来降低穿越北安大略省的航空旅行成本。
航空公司正在向安大略省政府寻求 4000 万加元（2820 万美元）的资金，相当于每个纳税人每年约 2.60 加元（1.83 美元），以将基本机票价格降低 60% 至 75%（具体取决于地区）。该提案借鉴了魁北克省采用的类似模式。同样，阿尔伯塔省正在探索未来潜在的区域航空补贴。
航空公司认为，航空对于许多农村、偏远地区和原住民社区来说是一项基本服务，为这些社区提供了获得医疗保健、教育、就业、政府服务和家庭联系的重要途径。他们认为，高运营成本源于结构性挑战，例如乘客需求低、竞争有限、基础设施限制和恶劣天气，因此政府干预是必要的。
据北安大略省航空委员会称，安大略省约有 29 个机场（主要为偏远的原住民服务）不符合现行规定，这意味着航班经常被取消或延误。该委员会主席兼北极星航空副总裁 Tom Meilleur 表示，要使这些机场达到标准，将花费约 15 亿加元（10 亿美元）。
今年二月，该委员会致函安大略省交通部长 Prabmeet Sarkaria，要求对该地区进行四项关键改变：宣布畅通道和停止道为可用跑道；确保每个机场至少有四名全职员工；引入标准化、机场运营的除冰服务；并批准有针对性的短期航站楼建设。