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航空公司整合现在统治着天空。这对乘客来说有好处吗？
美国四大航空公司控制着前所未有的 75% 的市场份额。该行业的批评者表示，整合对乘客不利，但航空公司坚称仍然存在良性竞争。
来源:NPR _经济美国四大航空公司控制着前所未有的 75% 的市场份额。该行业的批评者表示，整合对乘客不利，但航空公司坚称仍然存在良性竞争。
斯科特·德特罗，主持人：
对于美国航空业来说，这是动荡的一年。精神航空公司倒闭了。最大的航空公司之一联合航空公司提出了收购竞争对手美国航空公司的计划。正如美国国家公共广播电台 (NPR) 的乔尔·罗斯 (Joel Rose) 报道的那样，这次合并并未发生，但它重新引发了有关该行业状况的一些基本问题。
乔尔·罗斯连线：无论好坏，我们所知的航空业始于 20 世纪 70 年代末，当时国会放松了对航空公司的管制。近半个世纪后，华盛顿的立法者仍在争论这一问题的进展如何。
（存档录音的声音片段）
MARK HARRIS：放松管制对客户有何真正好处？
CHRIS SUNUNU：它开辟了一个真正的自由市场，自由市场竞争毫无疑问是有效的。
罗斯：这是克里斯·苏努努 (Chris Sununu)，他是新罕布什尔州前州长，现任美国航空公司 (Airlines for America) 的负责人，这是一个大型航空公司的行业贸易组织，上个月在国会山举行了一次听证会。
SUNUNU：当我去买机票时，哦，我有四、五、六家航空公司从威奇托飞往达拉斯，所以现在他们都在同一条航线上竞争。我们每条路线的竞争都比以往任何时候都多。
ROSE：但是 Sununu 选择了一个有趣的例子来阐述他的观点。
威奇托的竞争比以往任何时候都更加激烈吗？
RACHEL MAYBERRY： 不是专门在威奇托。
ROSE：Rachel Mayberry 是威奇托艾森豪威尔国家机场的航空服务和营销经理。确实有六家航空公司为该机场提供服务，但并非所有航空公司都直飞达拉斯。事实上，只有其中之一这样做。
GANESH SITARAMAN：从航空公司的角度来看，这是有道理的。越大越好，对他们来说会更有效率，即使对社区和乘客来说有很多缺点。