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波音公司在华盛顿州埃弗里特开设新的 737 MAX 生产线
波音公司在其位于华盛顿州埃弗里特的工厂开设了第四条 737 MAX 总装线，标志着……波音公司在华盛顿州埃弗里特开设新的 737 MAX 生产线的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime波音公司在其位于华盛顿州埃弗里特的工厂开设了第四条 737 MAX 总装线，这标志着 50 多年来 737 飞机首次在伦顿以外的地区生产。
第一架飞机于 2026 年 7 月 6 日开始生产，四天后波音公司正式标志着新北线的开通。该生产线占据埃弗里特工厂的空间，该工厂最初是为宽体飞机（包括 747）建造的。
首架通过该生产线的 737 飞机是 737 MAX 10。波音公司并未公开该飞机的客户身份。
新生产线的设计与波音公司位于伦顿（埃弗里特以南约 40 英里）的现有 3 条 737 生产线相同的生产流程进行设计。波音表示，这应该允许两个基地的团队共享程序和生产改进。
北线不会立即导致月产量大幅增加。波音公司计划使用第一架飞机进行低速初始生产，让工人有时间测试生产线、完成监管和合规工作，并在产量增加之前做出改变。
该公司目前将 737 的产量从每月 42 架增加到 47 架。一旦伦顿航线稳定在这一水平，埃弗里特航线预计将提供每月 52 架飞机所需的额外运力，并可能在以后实现更高的运力。
波音公司有超过 4,000 架 737 MAX 飞机积压，按照目前的生产率，足以让该项目忙到 2030 年代。增加的生产线为制造商提供了更多的空间来完成这些订单，同时减少了对单个地点的三条装配线的依赖。
埃弗雷特生产线还将处理比波音标准生产流程需要更多时间的飞机。波音公司表示，这可能包括内饰更复杂的喷气式飞机或额外的工作，否则会减慢伦顿线路之一的速度。
此次开业之际，波音公司在经历了多年的生产中断和监管审查力度加大之后，正努力重建 737 的产量。