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印尼鹰航将领导新的国有航空公司控股公司
印度尼西亚政府正在推进对其国有航空公司的重大整合，将旗舰航空公司鹰航 (Garuda Indonesia) 命名为新航空控股集团的母公司。鹰航 (Garuda Indonesia) 领导新的国有航空公司控股公司的消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻印度尼西亚政府正在推进国有航空公司的重大整合，指定旗舰航空公司印尼鹰航为新航空控股集团的母公司。
在主权财富基金 Danantara 和国有企业局 (BP BUMN) 的推动下，Pelita Air Service 将在此次重组中并入鹰航集团。
此举于 2026 年 7 月 24 日宣布，此前计划在 2026 年中期之前组建控股公司。它将 Garuda Indonesia、其低成本子公司 Citilink 和 Pelita Air（之前属于 Pertamina）整合为一个统一的结构。
Danantara 首席运营官兼 BP BUMN 负责人 Dony Oskaria 在与 Pelita Air 领导层会面后确认了该战略。
为什么整合很重要
印尼航空业面临激烈的竞争和运营挑战。尽管达纳塔拉注资，嘉鲁达航空仍面临着财务损失、飞机停飞以及机队重新启动的需要。
通过创建单一控股公司，政府旨在消除内部竞争，优化资源，打造更强大的国家龙头企业。
主要优势包括提高运营效率、更好的网络规划以及整个集团的更大协同效应。随着航空公司在高需求航线上共享飞机，机队利用率应该会上升。统一的预订系统、共享的忠诚度计划和无缝的座位调整将增强乘客的体验。
官员们期望该结构能够降低成本，占领更多市场份额，并帮助解决持续的财务压力，而无需立即增加新飞机。这与更广泛的 BUMN 改革相一致，旨在精简子公司并专注于核心部门。
聚焦服务升级
重组不仅限于公司变更。 BP BUMN 和 Danantara 正在推动整个乘客旅程的全面服务改进：