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Turbotech 涡轮发动机在新一代轻型飞机中取得进展
法国开发的小型涡轮发动机正在越来越多的轻型飞机中找到应用……后 Turbotech 涡轮发动机在新一代轻型飞机中取得进展，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime法国开发的小型涡轮发动机正在越来越多的轻型飞机中使用，包括新型 Elixir 涡轮教练机、CubCrafters Carbon Cub ULT、Wasatch Aero SD3T、JMB VL3 Turbine、Gogetair G750TP 和新型 Bristell 涡轮机型号。
最近的计划标志着 Turbotech 的一个重要转变。过去五年来，其再生涡轮螺旋桨发动机已在多架欧洲演示机上试飞，但飞机制造商现在开始采用该发动机作为生产动力装置，使其超越了实验好奇心。
Elixir Aircraft 在 EAA AirVenture 2026 上迈出了最新一步，于 7 月 22 日与 Turbotech 签署了一份谅解备忘录，启动 Elixir 涡轮机的工业开发。
该协议是在为期一年的飞行测试之后签署的，该测试始于涡轮飞机的首个发动机于 2025 年 2 月启动，并于四个月后进行了首飞。 Elixir 和 Turbotech 现在将开始整合工作，并寻求 EASA 和 FAA 认证，预计于 2030 年投入服务。
Elixir 将该飞机主要定位于专业飞行学校。涡轮版本旨在将单杆操作与更长的大修间隔结合起来，并能够使用多种类型的航空燃料，包括可持续航空燃料。
该公司尚未公布量产 Elixir Turbine 的价格或详细性能数据。
CubCrafters 正在加快推进 Carbon Cub ULT 的进度，这是 7 月初推出的 Carbon Cub UL 的涡轮动力衍生产品。
这家位于华盛顿州亚基马的制造商已接受 75,000 美元的定金，并列出了 690,000 美元的底价。预计将于 2027 年首次交付。
Wasatch 接受可退款预订，但尚未公布最终飞机价格。其网站多次提及预计将于 2026 年上市，但也表示生产时间仍在最终确定中。
涡轮机的工作原理
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