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塞尔维亚航空优化宽体机队使用，不打算增加 A321
塞尔维亚航空正准备扩大其宽体机队，两架空客 A330-200 飞机中的第一架即将抵达（如图所示），而第二架预计于 10 月或 11 月抵达。据 EX-YU Aviation News 了解，两架飞机交付后，该航空公司计划减少使用其注册号为 YU-ARC（Mihajlo Pupin）的 A330-200 飞机，直到明年进行全面客舱改装。相反，该航空公司将最大限度地利用即将投入运营的 YU-ARD 和 YU-ARE 喷气式飞机，这些飞机将配备新一代客舱，有望提供更舒适的乘客体验。尽管最近有媒体报道称明年夏天长途航班频率将增加，但 EX-YU 航空新闻获悉，该航空公司计划维持现有航班时刻表，因为它将优化其 A330 机队的使用，其中一架飞机可以在某些日子作为备用飞机，以避免在飞机停飞或航班时刻表中断的情况下需要最后一刻租用宽体飞机。因此，塞尔维亚航空预计将在明年夏天维持每天飞往纽约的航班、每周三次飞往芝加哥的航班以及每周两次飞往上海和广州的航班。此外，它将继续运营每周一次飞往天津的航班，尽管未来可能会根据市场情况进行调整。塞尔维亚航空将于本月底开始飞往广州的服务，而其上海服务预计将在年底前推出。进一步的发展与
来源:EX-YU航空新闻航空塞尔维亚正在准备扩大其宽体舰队，而两架空中客车A330-200飞机的即将到来（如图），而第二架飞机预计将在10月或11月。正如前航空新闻所了解到的那样，一旦交付，航空公司计划将其A330-200注册的Yu-arc（Mihajlo Pupin）扩展，直到它进行明年计划进行完整的机舱改造。取而代之的是，该航空公司将最大限度地利用即将到来的Yu-Ard和Yu-Are Jets的使用，该飞机将设有新代木屋，并有望提供更舒适的乘客体验。
尽管最近的媒体报道表明，明年夏天的长途飞行频率提高，但Ex-Yu Aviation News得知航空公司计划维持其现有时间表，因为它将优化其A330机队的使用情况，并且在某些日子里可以作为备用日子的使用，以避免使用最后一刻的宽体湿租赁，以防万一飞机必须进行服务或时间表。结果，预计塞尔维亚将每天飞往纽约，每周前往芝加哥，每周两次到达上海和广州的两次服务。此外，尽管可能会根据市场条件进行一次调整，但它将继续每周飞往天津。
航空塞尔维亚将于本月底开始向广州开始服务，而预计将在年底之前推出上海服务。预计将在本周晚些时候就有关中国市场的进一步发展。预计今年冬天，塞尔维亚和中国之间总共有9次航班，塞尔维亚航空公司运营5次，海南航空公司和中国南部航空公司进行了两次航班。
专注于扩展其交通器和A320舰队在可预见的未来。