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赛峰集团上调 2026 年展望，LEAP 交付量激增 41%
赛峰集团在公布 2026 年上半年创纪录的盈利能力后上调了全年财务展望，这得益于……赛峰集团上调了 2026 年的预期，因为 LEAP 交付量猛增 41% 最先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime赛峰集团在报告 2026 年上半年实现创纪录的盈利能力后，在 LEAP 发动机生产加速、民用发动机备件需求强劲以及国防交付量增加的支持下，上调了全年财务预期。
这家法国航空航天集团在截至 2026 年 6 月 30 日的六个月内调整后收入为 175.7 亿欧元（199.7 亿美元），与去年同期相比增长 19%。剔除汇率变动和公司业务范围变化后的有机增长达到 20.2%。
调整后经常性营业收入增长 29%，达到 32.4 亿欧元（36.8 亿美元），使赛峰集团的营业利润率提高 1.4 个百分点，达到创纪录的 18.4%。自由现金流达到 26.2 亿欧元（29.8 亿美元），调整后净利润增长 21% 至 19.2 亿欧元（21.8 亿美元）。
“在民用发动机备件强劲需求的推动下，赛峰集团在 2026 年上半年取得了出色的业绩，”首席执行官奥利维尔·安德里斯 (Olivier Andriès) 表示。
LEAP 交付量超过 1,000 台发动机
2026 年上半年，赛峰集团通过其与 GE Aerospace 的合资企业 CFM International 交付了 1,030 台 LEAP 发动机。总数较 2025 年同期增长了 41%。
第二季度发动机交付量达到510台，同比增长24%。 这是 CFM 连续第四个季度交付超过 500 台 LEAP 发动机。
LEAP 系列为所有波音 737 MAX 飞机提供动力，并与空客 A320neo 系列上的普惠公司 PW1000G 齿轮涡轮风扇发动机竞争。它还为中国商飞 C919 提供动力。
赛峰集团目前预计 LEAP 全年交付量将比 2025 年增长近 20%，上调了之前约 15% 增长的预测。
产量增加之际，CFM 继续获得主要订单，其中包括在 2026 年范堡罗国际航展上宣布的一份涵盖 IndiGo 1,000 多台 LEAP-1A 发动机的谅解备忘录。