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B-52J 轰炸机遇到问题：B-21 Raider 为美国空军服役做准备，预算超支 30 亿美元
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来源:19FortyFive美国空军斥资 210 亿美元将 B-52H Stratofortress 升级为 B-52J，旨在对老化机队进行现代化改造，并确保该平台在 2050 年代之前仍然可行。
然而，巨大的成本超支和进度延误使得更换 B-52 同温层堡垒发动机的计划超出预算高达 30 亿美元。
“空军的商用发动机更换计划可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产，”政府问责办公室 (GAO) 表示。
美国政府问责局 (GAO) 于 7 月 31 日发布了一份关于大修进展的新报告。监管机构发现，现代化工作的两个最大部分——新发动机和雷达项目——“自项目开始早期开发以来，成本增加了 30% 以上，进度延误了 3 年多。
“这两个项目都面临着额外成本、进度和性能挑战的风险，因为他们计划在开发测试开始的同时开始进行现代化工作。”
B-52J 轰炸机的关键升级
有 13 项现代化计划，包括：新雷达；六个新的通信系统；整合仍在研发中的新型远程、可生存、可携带核弹头的导弹；一个新的“黑匣子”；两个新的训练设备；新的高级目标吊舱显示；并计划将船员人数从五人减少到四人。
主要升级包括商用发动机更换计划 (CERP)，采用新型劳斯莱斯-GE F130 发动机以提高燃油效率/可靠性、新的雷达系统以及增强的武器能力以携带先进的高超音速和防区外导弹。
然而，CERP 计划目前超出预算 38%。
GAO 表示，事实证明，集成新型有源电子扫描阵列雷达（取代当前的 APQ-166 系统）很难管理。