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美国海军企业号航空母舰的船体将被拖过封存的 SS United States 前往废品场
海军先后花费了 9.02 亿美元、1.11 亿美元和现在的 4.185 亿美元拆除第一艘核航母，而其同名核航母则推迟三年到 2031 年。
来源:19FortyFive海军花费超过 14 亿美元拆除一艘企业号航空母舰，而下一艘则推迟到 2031 年——尼米兹号航空母舰将于 2027 年 3 月退役，而原本打算在舰队中取代她位置的企业号航空母舰现已于 2031 年 3 月抵达。这两个日期之间有一个四年的空白，而在这期间，海军花费了超过 14 亿美元拆除最后一艘一艘名为“企业号”的船正在等待下一艘。
新款 Enterprise CVN-80 是福特系列中的第三款车型，原定于 2028 年 3 月交付。延迟主要体现在两个方面。 2024 年 3 月，海军宣布该舰将比原计划晚大约一年半，最终日期定为 2030 年 7 月。
2012 年的企业号航空母舰。图片来源：知识共享。
然后，2026 年 5 月，海军提交的预算再次将其推迟到 2031 年 3 月，在之前的预算基础上又推迟了八个月，使总预算推迟了整整三年。
美国海军航空母舰挑战
预算书将最新举措归因于船舶下水之前所需的关键路径建设工作。
纽波特纽斯造船公司将问题归咎于“大型、顺序关键设备的迟到”，导致干船坞的结构建造受到阻碍，该公司表示，所有延迟的材料现已抵达，值得明确指出的是：海军提到的具体问题，根据其建造者的说法，已经得到解决。无法修复的是日历。当企业号交付时，其建造时间已超过十二年。
延误并没有停留在一艘船上。第四艘福特级航空母舰多丽丝·米勒号已从 2032 年 2 月推迟到 2034 年 2 月，海军声称的原因不是她自己的进度，而是她的姐妹舰的进度：没有足够的造船厂建造空间来容纳她最大的组件，因为企业号仍然占用它。