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AI 驾驶 X-62 VISTA 实时目标拦截
改进型 F-16 使用红外传感器数据引导自身进入拦截位置，对抗 T-38。
来源:AVweb美国空军周二表示，其 X-62 VISTA 实验机 4 月份在爱德华兹空军基地的 8 次飞行中完成了 27 次人工智能控制的拦截。在测试过程中，人工智能代理使用实时红外传感器信息自主操纵飞机对抗 T-38 目标。
从传感器到飞行控制
HAVE HEAT 测试程序使用了洛克希德·马丁公司的 Legion Pod，这是 X-62 携带的红外搜索和跟踪传感器。该传感器跟踪 T-38 并将其数据提供给飞机上的人工智能代理。据洛克希德马丁公司称，之前的自主测试更多地依赖于模拟目标信息，而四月份的飞行允许人工智能系统直接响应来自运行机载传感器的信息。
“HAVE HEAT 代表了航空电子能力的有意义的扩展，以实现对多个传感器和飞行器的集成、人工智能驱动控制，以实现任务自主，”空军试飞员学院研究系主任 Joshua Strafaccia 中校表示。 “这弥合了能力差距，使我们能够更快地测试先进的自主性。”
测试安全边界
第二个程序称为“HAVE HOLIDAYS”，与拦截测试一起运行。工程师在 X-62 的企业开放任务系统架构计算机中安装了第三方自主代理，并评估了旨在防止自主飞机超出运营商设定的限制的安全规则。该计划还测试了用于处理传感器信息的附加计算硬件。空军表示，这两个项目的地面测试已在三个月内完成。
X-62 是经过大幅修改的 Block 30 F-16D，数十年来一直用作可变稳定性飞行测试飞机，最近又用作自主测试平台。它之前曾在 DARPA 的空战进化计划下用于人类与人工智能的空战测试。