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贝德福德推迟伯克湖畔关闭
管理员反对克利夫兰的计划，因为俄亥俄州参议员支持标准的联邦航空局审查程序。
来源:AVweb美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 周五公开反对克利夫兰关闭伯克湖滨机场的努力，而俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺 (Bernie Moreno) 和乔恩·赫斯特德 (Jon Husted) 表示，他们不会支持利用国会绕过联邦航空局的传统审查程序。
美国联邦航空局反对关闭
“我们需要讨论如何重新开放新设施，而不是如何关闭现有的有价值的房地产，”贝德福德告诉克利夫兰新闻 5。
这位管理员表示，美国联邦航空局总体上反对关闭机场，并引用了空中交通的预期增长，包括无人机和电动垂直起降飞机，作为该机构保留容量的理由的一部分。
克利夫兰市长贾斯汀·比伯 (Justin Bibb) 政府一直在寻求关闭伯克的可能性，作为该市湖滨更广泛重建的一部分。该市表示，该机场未得到充分利用，过去二十年的运营赤字达数百万美元。
Burke 主要为商务和通用航空飞机、飞行学校和医疗直升机提供服务。克利夫兰已经研究了该房产可能的替代用途，包括公园、步道、娱乐设施和其他开发项目。
国会路径失去支持
该市已确定关闭伯克的两条潜在途径，要么通过美国联邦航空局的标准流程，要么通过国会行动。莫雷诺周五表示，他不会支持凌驾于联邦航空局之上，而赫斯特德办公室表示，任何拟议的变更都应通过传统的联邦航空局审查程序进行。否则，现有的联邦和州拨款义务可能要求该市将伯克维持到 2039 年。克利夫兰还必须避免接受可能延长这些义务的额外拨款。