详细内容或原文请订阅后点击阅览
退役的 QantasLink Fokker 100 “Meekatharra” 抵达 HARS
一架前 QantasLink（网络航空）福克 100 飞机，注册为 VH‑NPU，名为“Meekatharra”，已完成最后一次越野渡轮飞行，现在将在新南威尔士州卧龙岗-谢尔哈伯机场的历史飞机修复协会 (HARS) 航空博物馆保存下来供公众展示。博物馆抵达之际，QantasLink 正持续多年将机队从西澳大利亚的福克 100 转移出去。最后一次飞行和[…]退役后的 QantasLink Fokker 100 “Meekatharra” 抵达 HARS 首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar一架注册为 VH‑NPU、名为“Meekatharra”的前 QantasLink（网络航空）福克 100 飞机已完成最后一次越野渡轮飞行，现在将在新南威尔士州卧龙岗-蚬壳港机场的历史飞机修复协会 (HARS) 航空博物馆保存下来供公众展示。博物馆抵达之际，QantasLink 正持续多年将机队从西澳大利亚州的福克 100 转移出去。
最后一次飞行以及飞机在 QantasLink 中的角色
据《航空航天全球新闻》报道，VH‑NPU 于 2026 年 8 月 17 日从卡尔古利 (KGI) 飞往卧龙岗-蚬壳港 (WOL)，结束了其漫长的使用寿命，其中包括支持西澳大利亚偏远社区和飞入飞出 (FIFO) 资源部门的数千次航班。
2025 年 6 月，FlightGlobal 报道称，QantasLink 选择 Embraer E190 作为西澳 F100 机队的首选替代机，并计划购买多达 14 架中期 E190，并在 2026 年底左右推出第一架飞机。 FlightGlobal 还报道称，捷星亚洲关闭后，四架 F100 预计将被重新部署的四架空客 A320 取代，其中三架 A320 预计将在 2025 年底前加入 Network Aviation 机队。
据 AGN 报道，虽然 VH‑NPU 于 1994 年 3 月首飞，但它于 2016 年 12 月加入 QantasLink，并且是最后一架添加到 QantasLink 西澳机队的福克 100 飞机。它为 QantasLink 累计运行了超过 11,250 小时，并通过西澳地区服务和包机运营（包括资源行业 FIFO 飞行）运送了大约 100 万名乘客。
QantasLink 首席执行官 Mark Dal Pra 表示，这架飞机在连接西澳社区方面发挥了重要作用，QantasLink 对它能被 HARS 保存下来感到“兴奋”； HARS 总裁兼首席飞行员鲍勃·德拉亨蒂 (Bob De La Hunty) 表示，博物馆很荣幸能够受托管理这架飞机，并感谢志愿者为游客们讲述了这个故事。