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IndiGo 在 7 月份继续保持国内霸主地位，市场份额达到创纪录的 67.4%
印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 7 月份的国内市场份额为 67.3%，是该航空公司有史以来最高的，并超过了 2026 年 6 月上个月创下的 66.3% 的最高纪录。该航空公司在 12 亿卢比 (11,999,411 人) 的国内航班中载运了 808 万人 (8,081,825 人) [...]
来源:Network Thoughts印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 7 月份的国内市场份额为 67.4%，是该航空公司有史以来最高的，并超过了 2026 年 6 月上个月创下的 66.3% 的最高记录。该航空公司本月国内航班乘客数量为 12 亿卢比 (11,999,411 人)，其中载客量为 808 万人 (8,081,825 人)，这意味着7 月份，超过三分之二的印度国内旅客搭乘了 6E 飞机。与此同时，靛蓝航空和印度航空集团都大幅削减了国内和国际市场的运力。
与去年同期相比，7 月份国内整体客流量同比下降 4.8%。虽然服务减少在淡季是正常现象，但总体上下降是连续的，并且总体上略高于去年同月。 7 月的跌幅令人担忧，因为去年 7 月是 AI171 事故发生后的直接后果，而今年跌破 2025 年水平则表明情况不太好。
然而，各运营商的跌幅并不相同。印度航空的乘客数量下降了 16.9%，印度航空快运的乘客数量下降了 9.4%。 Akasa Air 的跌幅更符合 4.7% 的平均跌幅，而 SpiceJet 的市场份额几乎消失了四分之一，跌幅为 23.94%。其中，IndiGo 下跌了 1.63%，从而转化为更高的市场份额，这是产能部署的结果。 阿卡萨航空 7 月份的载客率继续保持领先，达到 91.9%。
今年前 7 个月末，国内航空出发量下降 2.27%，客运量与 2025 年同期持平，为 0.6%。
IndiGo 是如何走到这一步的
SpiceJet 是真正的异常值，而且不是一个好的方式。载客量同比下降 23.94%，是该表中迄今为止降幅最大的，几乎是整体市场萎缩速度的五倍。 SpiceJet 的国内市场份额目前已降至 1.5%。
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