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波音占据单通道飞机市场 33% 的份额，在宽体飞机领域保持巨大领先地位
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 1 月 2 日，© Leeham News：波音公司 2011 年决定推出 737 的另一款衍生机型，对空客 A321neo 的反应迟缓，以及涉及 737 MAX 的一系列危机开始……阅读更多波音占据单通道飞机市场 33% 的份额，在宽体客机领域保持巨大领先优势的文章首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：斯科特·汉密尔顿
2026 年 1 月 2 日，© Leeham News：波音 2011 年决定推出 737 的另一款衍生机型，加上对空客 A321neo 的缓慢反应，以及 2019 年 3 月 10 日开始的涉及 737 MAX 的一系列危机，导致市场份额急剧下降，使波音与空客遥遥领先。
项目订单总数使空中客车公司在 A320neo 系列飞机上占据了 54% 的市场份额，而波音公司则在 MAX 飞机上占据了 33% 的市场份额。截至 12 月 5 日对各公司的数据分析显示，将 A220 纳入空中客车的份额后，这家欧洲公司已占据单通道市场 58% 的份额。
根据 Cirium 和其他来源的数据分析，中国商飞 C919 占据了单通道飞机市场 7% 的份额。巴西航空工业公司拥有两级 100 座 E190-E2 和 120 座 E195-E2，仅占据 100-240 座飞机市场的 2%。
俄罗斯的苏霍伊MC-21不包括在本次分析中，因为由于乌克兰战争导致国际社会对俄罗斯实施制裁，市场对空客、波音和巴西航空工业公司关闭。