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58 年前，NASA 的 X-15 达到 6.72 马赫并几近融化：它仍然是军事史上最伟大的成就之一
1967 年 10 月，皮特·奈特 (Pete Knight) 的飞行速度达到了 6.7 马赫，但回到家时已经被烧焦、破洞，最后就完蛋了——X-15A-2 再也没有飞过，此后 58 年里没有飞行员飞得更快。该计划共进行了 199 次飞行，其中一名飞行员丧生，而记录创造者现在站在代顿的裸露黑色合金中。去年我已经在法律允许的范围内尽可能接近了。
来源:19FortyFiveX-15 在 1967 年达到了 6.7 马赫，几乎融化了。 59 年后，没有飞行员飞得更快——1967 年 10 月 3 日早上，在内华达州泥湖上空，一枚黑色飞镖从一架 B-52 机翼下落下，点燃了火箭发动机，并燃烧了 140 秒。当威廉·“皮特”·奈特少校将其关闭时，他正以 6.72 马赫的速度（约每小时 4,520 英里）飞行，海拔高度为 102,100 英尺。发射八分钟后，当他滑行到罗杰斯干湖时，消防队员不得不用水管冲洗飞机的尾部。
没有人驾驶飞机的速度更快。五十九年后，无人能接近。
X-15 NASA 计划。 19FortyFive.com 照片。
这是 19FortyFive.com 主编 Harry J. Kazianis 于 2025 年和美国空军国家博物馆拍摄的 X-15 的照片。
X-15 的用途
北美 X-15 是航空史上最大胆的研究计划，是空军、海军和 NASA 前身 NACA 的联合项目，有两个目标：实现高超音速飞行和穿透太空。
建造了三架，1959 年至 1968 年间，它们飞行了 199 次。这架飞机采用 Inconel X 镍合金蒙皮，因为铝会熔化，并被放在 NB-52 母机的机翼下，因为它太耗油而无法自行起飞，并由 XLR99 发动机向前推进，将氨和液氧转化为 57,000 磅的推力，持续约两分钟，之后飞行员成为一名高超音速滑翔机飞行员，有一次在干湖床的机会。
设计目标是 6 马赫和 250,000 英尺；该程序击败了两者。共有 12 名男子驾驶这架飞机，其中包括一位名叫尼尔·阿姆斯特朗 (Neil Armstrong) 的年轻平民，还有 8 名男子因飞越空军 50 英里线而获得了宇航员翅膀，因为 X-15 并未停留在大气层顶部。 1963 年 8 月，美国宇航局 (NASA) 的乔·沃克 (Joe Walker) 将这架飞机带到了 354,200 英尺的高度，飞越了太空边界。
美国宇航局发现航天飞机。这张照片拍摄于 2025 年，原创于 19FortyFive.com