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拉瓜迪亚机场管制员因在致命跑道事故前提前离开而面临美国联邦航空局解雇
纽约拉瓜迪亚机场 (LGA) 的两名空中交通管制员在美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 之后面临被解雇……拉瓜迪亚机场 (LGA) 的两名空中交通管制员因在 AeroTime 首次报道致命跑道事故之前提前离开而面临美国联邦航空局 (FAA) 解雇。
来源:Aerotime纽约拉瓜迪亚机场 (LGA) 发生跑道碰撞事故，造成两名飞行员死亡，数十人受伤，美国联邦航空管理局 (FAA) 确定他们提前约一个小时下班，两名空中交通管制员面临被解雇。
据《华尔街日报》报道，该报于 8 月 27 日首次报道了这一调查结果，据报道，由于机场交通异常繁忙，管制员于 2026 年 3 月 22 日轮班结束前离开，导致塔楼内另外两名管制员没有额外的后援。
据路透社援引知情人士消息称，美国联邦航空局已开始终止两名管制员的雇佣程序。
交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 以异常强硬的措辞描述了更广泛的问题，声称政府将对利用纳税人利益并增加同事工作量的员工采取行动。
“我们不会容忍欺诈行为，”达菲说。
根据现任和前任管制员的说法，在轮班预定结束之前离开被管制员称为“早推”。美国联邦航空局官员认为这种做法是一种考勤卡欺诈行为，即员工因未工作的时间而获得报酬。
《华尔街日报》报道称，从历史上看，在某些情况下，管理人员会允许管制员在轮班结束前离开，特别是当他们本来会在剩余时间休息时。现任和前任美国联邦航空局官员告诉该报，这种做法是有问题的，因为如果突然需要的话，正在休息的管制员仍然可以使用。
拉瓜迪亚机场的两名管制员在一个特别困难的夜晚离开机场。雷暴和延误扰乱了运营，导致管制员处理的交通量是原计划的两倍多。因此，留在塔内的两名管制员在没有额外备份的情况下工作。