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保加利亚将拍卖政府猎鹰 2000
保加利亚副总理兼交通部长格罗兹丹·卡拉乔夫已指示负责运送该国最高级别官员的国家航空运营机构的管理层出售保加利亚政府的猎鹰 2000。卡拉乔夫写道，该飞机将通过公开拍卖“以确保尽可能高的价格”。副总理在 Facebook 上宣布了这一决定，此前对与该飞机相关的成本进行了审查。 24.6 年旧飞机，LZ-OOI (msn 123)，...
来源:ch-aviation博客保加利亚副总理兼交通部长格罗兹丹·卡拉乔夫已指示负责运送该国最高级别官员的国家航空运营机构的管理层出售保加利亚政府的猎鹰 2000。卡拉乔夫写道，该飞机将通过公开拍卖“以确保尽可能高的价格”。
国家航空运营商 保加利亚政府 猎鹰 2000副总理在 Facebook 上宣布了这一决定，此前对 2001 年初向政府交付的新飞机 LZ-OOI (msn 123) 的相关成本进行了审查，该飞机已有 24.6 年的历史。“Falcon 2000 每年平均花费国家预算约 440 万列弗（260 万美元），平均每年运行时间仅为 290 小时，”他写道。
Karadjov 指出，除了飞行员和专业技术人员在国外进行的地面和模拟器培训费用外，该飞机今年还需要维护费用约为 676 万列夫（400 万美元）。
保加利亚国家 VIP 机队还包括一架机龄 18.4 年的 A319-100、LZ-AOB (msn 3188)，卡拉乔夫称其维护成本比达索航空喷气式飞机“低得多”。 “没有必要维护 Falcon 2000，因为 A319 更大、更高效，并且更适合我们代表的需求，”他补充道。
A319-100 达索航空Karadjov 强调，销售所得可用于增强空中消防能力、加强搜索和救援 (SAR) 行动，并为在这些高风险地区作业的机组人员提供额外培训。