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为什么经常被忽视的大气压力对每个飞行员都至关重要
山区的高度计设置差异很大，因此请养成救生习惯。
来源:飞行杂志不，这并不能解决您在以最低限度进行仪表进场时可能会感到的焦虑，也不能解决您在猛烈地进入繁忙机场的最后进场航线后保持加速的巨大压力。
在本例中，我谈论的是大气压力。 在飞行之前或飞行期间，我们通常不会担心压力。 但如果您在山峰众多的地方飞行，那么您应该更好地了解山区的高度计设置到底会发生多大变化，即使天气平静时也是如此。
在机场传感器测量的所有天气要素中，大气压可能是最被低估的，但却是最重要的，特别是对于任何在 IFR 下飞行的飞行员而言。 事实上，压力是训练有素的观察者或飞行员无法直接观察或定性感知的唯一天气因素。 没有它，飞行员就无法确定其距地球表面的高度。
因此，压力传感器是该阵列中最可靠、最准确的传感器。 因此，您可以打赌，该设备的准确性经常经过仔细检查。
了解站压
首先，让我们从气象站测量的内容开始，即大气压力或所谓的气象站压力。
自动地面观测系统 (有两种方法可以实现此目的。第一个是高度计设置，第二个称为海平面压力降低 (SLP)。 飞行员最熟悉的就是高度计设置。 它通常以标准简报形式提供，并且可以在地面或飞行中通过空中交通管制 (ATC) 或通过收听来自 AWOS、ASOS 或 ATIS 的当地天气广播来获取。
联邦气象手册机场海拔和高度计设置之间是否存在直接相关性，或者这可能是传感器校准问题？