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超音速飞行如何重塑 NFL
据报道，职业足球联盟对海外比赛更快的旅行前景很感兴趣。
来源:飞行杂志12 月，国会预计将审查立法，以结束 FAA 对陆地商业超音速飞行长达 52 年的限制。禁令的撤销可能会对美国最受关注的职业体育联盟产生重大影响。
本月，《华尔街日报》报道称，Boom Supersonic XB-1 演示机的超音速测试活动引起了 NFL 领导层的“特别关注”。消息人士称，联盟多年来一直悄悄“密切关注”Boom 和其他超音速开发商的进展。
华尔街日报 报告吸引人之处在于 Boom 的 Overture 等飞机所承诺的旅行时间缩短，该公司声称，这种飞机以 1.7 马赫（约 975 节）的速度飞行，将使纽约和伦敦之间的行程减少一半。据《华尔街日报》报道，NFL 没有明确的海外特许经营计划。不过，近年来，它在伦敦、墨西哥城和巴西圣保罗等城市举办了比赛。本赛季，联赛增加了柏林和都柏林。 2026年，它将在澳大利亚举办首场比赛。
日记“熟悉 NFL 想法的人士”告诉《华尔街日报》，海外扩张并不是联盟的首要任务。但这是一个有趣的来源，而减少旅行时间是一个重要的考虑因素。
Boom 创始人兼首席执行官布莱克·绍尔 (Blake Scholl) 表示，他“不应该对私人讨论发表评论”，但旅行时间是 NFL 没有变得更加全球化的“唯一原因”。
“这是不可避免的，”绍尔告诉《华尔街日报》。
超音速归来
对于年轻的读者来说可能很难相信，但超音速飞行已经存在了几十年。协和式飞机由英国和法国制造商联合开发，在 2003 年退役之前，已执行近 50,000 次航班，载客量超过 250 万人。
自此之后，再没有商业客机突破过音障。但这并没有阻止少数公司进行尝试。
突破音障 无吊杆巡航 飞行 行政命令 首次试飞