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MD-11 机队将在假期期间保持停飞
UPS 内部备忘录显示，飞机需要数月时间才能恢复使用。
来源:飞行杂志周五标志着传统的购物和运输季节的开始，但不要指望 MD-11 会运送任何包裹。该型号专供货运航空公司使用，自 11 月 4 日 UPS 2976 航班在肯塔基州发生致命坠机事件后，由于适航指令，该型号仍处于停飞状态。
UPS 航班 2976UPS 立即将其剩余的 MD-11 停飞。 FAA 于 11 月 7 日发布了适航指令，要求停飞全球 MD-11 机队。
“对我们来说，没有什么比我们员工和我们服务的社区的安全更重要的了，”UPS 在给 FLYING 的一份声明中表示。 “我们将花时间确保每架飞机的安全。我们的应急计划使我们能够保证在整个旺季继续有效地转移包裹数量并为客户提供服务。”
飞行关于飞机
MD-11 是三引擎设计，于 1990 年获得认证。全球仍有 109 架该飞机仍在使用。 UPS 机队中有 26 架 MD-11； FedEx 有 28 个。总部位于佛罗里达州的货运公司 Western Global 有 14 个这种类型。该飞机最初由麦道公司制造，1997 年两家公司合并后，制造业务由波音公司接管。最后一架 MD-11 于 2001 年制造。
作为型号合格证的持有者，波音公司负责有关机身的适航指令。
“波音公司将制定检查程序和任何必要的纠正措施，美国联邦航空局必须批准这些程序，”美国联邦航空局在一份声明中表示。 “飞机运营商将负责进行检查。”
“我们与运营商和美国联邦航空局保持密切联系，”波音发言人表示。 “我们的团队正在努力为运营商提供指导和技术支持，以便他们能够满足美国联邦航空局适航指令的要求。”
美联社关于事故
大火冒着黑烟，燃烧了好几天；这架飞机装满了燃油，目的地是夏威夷。
NTSB 调查