详细内容或原文请订阅后点击阅览
全球 A320 系列机队遭受空客主要软件召回的打击
欧盟航空安全局 (EASA) 昨天晚间向空客 A320 系列飞机的运营商发出紧急指示，要求其立即进行软件修改，因为最近发生的空中事故引发了对该机型飞行控制系统的担忧。此举影响了全球大量正在运营的 A319、A320 和 A321 喷气式飞机，可能会导致航空公司的短期运营中断。此前，对最近涉及一架 A320 飞机的事件的分析显示，强烈的太阳辐射可能会破坏对飞行控制功能至关重要的数据。这成为空中客车公司 55 年历史上面临的最大规模的召回事件之一。欧洲制造商证实，该指令与飞机的升降舵和副翼控制计算机有关，在极少数情况下，这些计算机可能会处理损坏的数据，导致飞行控制输入不受指令，包括突然的机头向下运动。空中客车公司建议恢复到早期的软件版本，直到永久修复得到验证。更新完成后，大多数飞机预计将在数小时内恢复使用，尽管机队中的一小部分可能需要进行硬件检查，从而延长停飞时间。 “空中客车公司承认这些建议将导致乘客和客户的运营中断。我们对由此造成的不便表示歉意，并将与运营商密切合作，同时将安全作为我们的首要任务”，
来源:EX-YU航空新闻欧盟航空安全局 (EASA) 昨天晚间向空客 A320 系列飞机的运营商发出紧急指示，要求其立即进行软件修改，因为最近发生的空中事故引发了对该机型飞行控制系统的担忧。此举影响了全球大量正在运营的 A319、A320 和 A321 喷气式飞机，可能会导致航空公司的短期运营中断。此前，对最近涉及一架 A320 飞机的事件的分析显示，强烈的太阳辐射可能会破坏对飞行控制功能至关重要的数据。这是空客 55 年历史上面临的最大规模的召回事件之一
这家欧洲制造商确认该指令与飞机的升降舵和副翼控制计算机有关，在极少数情况下，这些计算机可能会处理损坏的数据，从而导致非指令性的飞行控制输入，包括突然的机头向下运动。空中客车公司建议恢复到早期的软件版本，直到永久修复得到验证。更新完成后，大多数飞机预计将在数小时内恢复使用，尽管机队中的一小部分可能需要进行硬件检查，从而延长停飞时间。该制造商表示：“空客承认这些建议将导致乘客和客户的运营中断。我们对由此造成的不便表示歉意，并将与运营商密切合作，同时将安全作为我们的第一要务。”
导致召回的事件涉及一架 A320 经历非指令且有限的俯仰事件。在整个事件过程中，自动驾驶仪一直处于工作状态，高度有短暂且有限的损失。
塞尔维亚航空 克罗地亚航空 威兹航空 汉莎航空 土耳其航空目前，A320系列机队计划在前南斯拉夫执飞的航班总数为281个，占该地区所有航班的54.8%。